Beschreibung

Bianchi E-Omnia T Type – XT – 625 Wh – 29 Zoll – Diamant

Das Bianchi E-Omnia T Type XT im Diamantrahmen ist das Herren-Topmodell in der T-Type-Tourer-Linie der E-Omnia-Plattform – und das unmittelbare Gegenstück zur Lady XT-Version mit Trapezrahmen. Als vielseitiges SUV-E-Bike für Fahrer, die auf befestigten Wegen ebenso unterwegs sind wie auf Schotter und leichten Trails, verbindet das T Type XT die Reichweite und Alltagstauglichkeit eines vollausgestatteten Trekking-E-Bikes mit dem kraftvollen Bosch CX-Antrieb und der Shimano XT-Schaltqualität eines ambitionierten Allround-E-Bikes. Mit dem e-Omnia T-Type Aluminiumrahmen im Diamantdesign, der SR Suntour XCM34 Boost-Luftfedergabel mit 120 mm Federweg, dem Bosch Performance Line CX Gen4 Motor mit 85 Nm, dem vollintegrierten Bosch PowerTube 625-Wh-Akku, der Shimano XT 1×12-Schaltgruppe, hydraulischen Shimano BR-MT410-Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren, Velomann Ebike Kargo-Laufrädern in 29 Zoll und Schwalbe Supermoto-Bereifung in 29×2.4 Zoll sowie vollständig integrierten Front-, Seiten- und Rücklichtsystemen ist das T Type XT ein vollausgestattetes, kraftvolles und optisch unverwechselbares SUV-E-Bike mit echter italienischer Designhandschrift.

e-Omnia T-Type Diamantrahmen – schwerkraftgegossenes Aluminium mit rahmenintegriertem Gepäckträger

Der Rahmen des E-Omnia T Type XT besteht aus dem e-Omnia T-Type Gent-Aluminium, gefertigt im Gravity-Casting-Verfahren – derselben Technologie, die allen E-Omnia-Modellen ihre charakteristisch organisch geformten Rohre und ihre unverwechselbare, skulpturale Designsprache verleiht. Der klassische Diamantrahmen mit durchgehendem Oberrohr bietet maximale Rahmensteifigkeit und eine direkte, sportliche Kraftübertragung beim Treten – die bevorzugte Rahmenform für aktive Fahrer, die ein agiles, reaktionsschnelles Fahrgefühl schätzen. Das 1,5-Zoll-konische Steuerrohr, die 12×148-mm-Boost-Hinterradsteckachse, Post Mount-Bremsaufnahmen und vollständig innen verlaufende Leitungen sind serienmäßig. Das markanteste Designmerkmal des T-Type ist der rahmenintegrierte Gepäckträger: Er ist direkt in die Rahmenstruktur eingeschweißt und trägt ohne sichtbare separate Rohre, was dem Bike eine einzigartige Silhouette verleiht. Vorbereitungen für Kettenschutz und Seitenständer sowie ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 kg inklusive Fahrer und Gepäck machen das Bike für beladene Touren und den täglichen Pendlereinsatz bestens geeignet.

SR Suntour XCM34 Boost – 120 mm Luftfedergabel für Trail und Asphalt

Als Federgabel kommt die SR Suntour XCM34 Boost NLO DS mit Luftfeder und 120 mm Federweg zum Einsatz. Die XCM34 Boost mit 12×110-mm-Steckachse bietet eine spielfreie, torsionssteife Vorderradeinspannung für direktes Lenkverhalten und präzise Kontrolle auch auf ruppigem Untergrund. Die Luftfeder ist über den Luftdruck einfach auf das Fahrergewicht abstimmbar und bietet ein reaktiveres, aktiveres Ansprechverhalten als eine Stahlfedergabel. Mit 120 mm Federweg – deutlich mehr als bei reinen Trekking-E-Bikes – ist das T Type XT für Waldwege, Schotterpisten, Kopfsteinpflaster, leichte Trails und gemischtes Gelände sehr gut gerüstet, ohne auf der Straße an Effizienz einzubüßen. Eine Remote-Lockout-Funktion erlaubt das Blockieren der Gabel per Hebel am Lenker für effizientes Fahren auf glattem Asphalt.

Bosch Performance Line CX Gen4 – 85 Nm für anspruchsvollstes Terrain

Das Antriebsherz des E-Omnia T Type XT ist der Bosch Performance Line CX Gen4 Mittelmotor mit 250 W Nennleistung und 85 Nm maximalem Drehmoment – der kraftvollste Motor im Bosch-Portfolio. Der CX Gen4 bietet neben den vier Standardmodi ECO, TOUR, SPORT und TURBO den eMTB-Modus, der die Motorunterstützung vollautomatisch und stufenlos an die eingebrachte Tretleistung anpasst. Mit 85 Nm meistert das T Type XT steile Stadtanstiege, Schotterwege mit Gefälle, schwierige Waldpfade und lange Etappen mit Beladung souverän und reaktionsschnell. Das Systemgewicht des CX ist höher als beim SX-Motor, bietet dafür aber ein über den gesamten Kadenzbereich sehr breites, kraftvolles Drehmomentplateau, das auch bei niedrigerer Trittfrequenz vollständig zur Verfügung steht. Das Bosch Kiox-Display ist gut ablesbar, kompakt und über Bluetooth und ANT+ mit der Bosch eBike Flow App verbindbar.

Bosch PowerTube 625 Wh – großer integrierter Akku mit Dual-Akku-Option

Der Bosch PowerTube 625 mit 625 Wh Kapazität ist vollständig im Unterrohr des Rahmens integriert und durch ein Rahmenschloss gesichert. Er lässt sich per Schlüssel entnehmen und separat laden. Mit 625 Wh bietet das T Type XT eine sehr hohe Grundkapazität, die im ECO-Modus Reichweiten von 80 bis deutlich über 150 km ermöglicht. Wie alle E-Omnia-Modelle unterstützt auch das T Type XT die optionale Montage eines zweiten Akkus, was die Gesamtkapazität auf bis zu 1.250 Wh anhebt – ideal für Mehrtagestourinnen, Bikepacking-Abenteuer und besonders anspruchsvolle Streckprofile mit viel Höhenmeter.

Shimano XT 1×12 – die Trail-Referenzschaltung für maximale Zuverlässigkeit

Der Antrieb des T Type XT setzt auf Shimano Deore XT in der 1×12-Gang-Ausführung – die hochwertigste und bekannteste Trail-Schaltgruppe von Shimano. Das XT RD-M8100-SGS-Schaltwerk mit ShadowPlus-Technologie bietet eine direkte, präzise Schaltperformance unter jeder Last, bei Nässe und Schmutz und in erschütterungsreichem Terrain. Die ShadowPlus-Dämpfung hält die Kette zuverlässig auf dem Kettenblatt – auch auf ruppigen Waldwegen und bei ruppigem Überrollverhalten. Der Shimano Deore-Schalthebel SL-M6100 am Lenker bietet eine ergonomische, klar definierte Bedienung auch mit Handschuhen. Die FSA-Kurbelgarnitur mit E-Bike-spezifischem 170-mm-Kurbelarm und 38-Zahn-Kettenblatt in Kombination mit einer 10-bis-51-Zähne-Kassette deckt eine sehr breite Übersetzungsbandbreite ab, die sowohl steile Anstiege als auch schnelle Abfahrten souverän meistert.

Hydraulische Shimano BR-MT410 Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren

Als Bremsanlage kommen hydraulische Shimano BR-MT410 Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren vorne und hinten zum Einsatz. Die MT410 bietet eine kraftvolle, sehr gut dosierbare Bremswirkung auf jedem Untergrund – nasser Asphalt, Schotter, Schlamm und lange Abfahrten mit Gepäck werden gleichermaßen sicher beherrscht. Mit symmetrischen 180-mm-Rotoren vorne und hinten bietet das T Type XT eine ausgewogene, kraftvolle Bremskraftverteilung, die auch bei hohem Fahrergewicht und voller Beladung jederzeit sicheres Verzögern ermöglicht.

Integrierte Lichtsysteme, Velomann-Laufräder und Schwalbe Supermoto 29×2.4

Wie alle Bianchi E-Omnia-Modelle verfügt das T Type XT über vollständig in den Rahmen integrierte Lichtanlagen vorne, seitlich und hinten. Das 40-Lux-Frontlicht und das Rücklicht werden direkt vom Bosch-Akku gespeist, sind formschlüssig in die Rahmenstruktur eingebunden und bieten eine Sichtweite von 100 Metern nach vorne sowie eine Erkennbarkeit von bis zu 500 Metern für andere Verkehrsteilnehmer. Velomann Ebike Kargo-Laufräder in 29 Zoll mit 32 Speichen bilden das robuste, alltagstaugliche Laufradpaar. Auf den Felgen rollen Schwalbe Supermoto-Reifen in 29×2.4 Zoll – ein breiter, allround-tauglicher Reifen mit gutem Rollwiderstand auf Asphalt und ausreichend Profil für Schotter, Feldwege und leichtes Gelände. FSA-Kurbelgarnitur, der stufenlos verstellbare Velomann-Vorbau mit integrierter Kiox-Displayhalterung und der ergonomisch geformte Velomann-Lenker runden das Ausstattungspaket ab.

Für wen ist das Bianchi E-Omnia T Type XT Diamant das richtige SUV-E-Bike?

Das Bianchi E-Omnia T Type XT im Diamantrahmen richtet sich an aktive Fahrer, die ein leistungsstarkes, vollausgestattetes SUV-E-Bike mit dem unverwechselbaren Bianchi-Design, kraftvollem Bosch CX-Motor, großem 625-Wh-Akku, Shimano XT 1×12-Schaltgruppe und 120-mm-Luftfedergabel suchen – für Pendelstrecken, ausgedehnte Wochenendtouren auf gemischtem Terrain und Allroad-Abenteuer, bei denen sowohl die Optik als auch die Technik höchsten Ansprüchen genügen sollen.

Technische Details Bianchi e-Omnia T-Type (XT/Deore)