Brompton Electric G Line e-Motiq City + – 345 Wh – 20 Zoll – Faltrahmen – 2026

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Beschreibung

Brompton Electric G Line e-Motiq City + – 345 Wh – 20 Zoll – Faltrahmen – 2026

Das Brompton Electric G Line City+ ist die stadtoptimierte Version der Electric G Line – und der Zusatz „City+“ ist dabei kein Marketing, sondern eine konkrete technische Aussage. Das Brompton Electric G Line City+ ist gemacht für den Alltag in der Stadt – für kurze Wege, Kopfsteinpflaster und spontane Abstecher. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, während der extra bequeme Sattel und die breiten Reifen alles glattbügeln.

Die Prämisse für die G Line lautete, das eine Rad zu entwickeln, das sich in der Stadt so perfekt fährt wie auf dem Land – und zugleich durch und durch ein Brompton ist. Die Rahmengeometrie lässt sich mit einem Gravel-Bike vergleichen, lässt sich aber auf eine kompakte Größe falten.

Das Brompton Electric G Line City+ ist das erste Brompton überhaupt mit Scheibenbremsen, das erste Brompton auf 20-Zoll-Laufrädern – und damit eine vollständige Neuentwicklung, die nichts mit den klassischen 16-Zoll-Bromptons gemein hat außer dem Faltmechanismus und der Handarbeit in London. Wer das Brompton Electric G Line City+ einmal gefahren ist, versteht den Unterschied sofort.

Antrieb & Performance: e-Motiq Heckmotor mit 345-Wh-Akku

Der Antrieb des Brompton Electric G Line City+ ist der Brompton e-Motiq Motor mit 250 Watt – ein bürstenloser DC-Motor, der bis zu 25 km/h unterstützt. Der Akku ist ein kompakter 345-Wh-Lithium-Ionen-Akku mit LED-Display.

Der e-Motiq-Motor ist als Hinterradnabenmotor ausgelegt, was bessere Traktion und ein natürlicheres Fahrgefühl erzeugt. Das System verfügt über einen Drehmomentsensor, der die Unterstützung proportional zur Trittkraft anpasst.

Das e-Motiq-System lernt den Fahrstil über die ersten 100 Kilometer und verfeinert die Reichweitenprognose danach alle 6 Kilometer. Over-the-Air-Updates halten das Motorsystem automatisch aktuell – kein Servicetermin erforderlich. Die Reichweite des Brompton Electric G Line City+ beträgt bis zu 90 km. Die vollständige Ladezeit beträgt rund 5 Stunden mit dem beiliegenden 2A-Ladegerät, 80 % der Kapazität sind nach etwa 4 Stunden erreicht.

Rahmen & Faltmechanismus: CroMo-Stahl, Aluminium-Gabel, drei Größen

Der Hauptrahmen und der Hinterbau des Brompton Electric G Line City+ sind aus CroMo-Stahl gefertigt und in London von Hand gelötet. Die Aluminium-Gabel verfügt über Befestigungsmöglichkeiten für Trinkflaschenhalter oder Gabeltaschen.

Das Brompton Electric G Line City+ ist in drei Größen erhältlich – Small, Medium und Large. Der Rahmen bleibt dabei in Einheitsgröße, während Vorbau- und Sattelstützenhöhen für die jeweilige Körpergröße angepasst werden. Das Gesamtgewicht beträgt 16,2 kg ohne Akku sowie 19,6 kg inklusive Akku und Tasche. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 130 kg.

Das Faltmaß des Brompton Electric G Line City+ beträgt 730 × 690 × 402 mm. Das ist größer als bei den 16-Zoll-Bromptons, aber für ein 20-Zoll-E-Faltrad außergewöhnlich kompakt. Die SuperRoll+-Basis mit vier Rollen und Kugellagern macht das gefaltete Rad mühelos durch Bahnhöfe und Flure manövrierbar.

Komponenten-Check: 4-Gang-Schaltung, Scheibenbremsen und Reifen

Die Schaltung des Brompton Electric G Line City+ ist eine Brompton 4-Gang-Kettenschaltung mit 163 % Übersetzungsbandbreite und einem 50-Zähne-Kettenblatt. Die Bremsen sind Tektro Disc TRP Flatmount hydraulische Scheibenbremsen mit 140 mm vorne und 160 mm hinten.

Die Tektro-Hydraulikscheibenbremsen sind ein Alleinstellungsmerkmal, das das Brompton Electric G Line City+ von allen anderen Brompton-E-Modellen unterscheidet – die 16-Zoll-Modelle setzen ausnahmslos auf Felgenbremsen. Auf 20-Zoll-Laufrädern mit bis zu 19,6 kg Systemgewicht sind Scheibenbremsen die konsequent richtige Wahl.

Die Standardbereifung ist Schwalbe G-One All Round in 54 mm Breite mit Tubeless-Kompatibilität. Alternativ ist Continental Contact Urban in 50 mm Breite konfigurierbar. Die breiteren Reifen machen einen spürbaren Unterschied: Schotter, Kieswege und raues Kopfsteinpflaster werden auf dem Brompton Electric G Line City+ deutlich kontrollierbarer und komfortabler als auf einem Standard-Faltrad.

Alltag & Ausstattung: Licht, Gepäckträger und e-Motiq Handlebar Control

Das Brompton Electric G Line City+ kommt vollständig für den Alltag ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören Kunststoffschutzbleche mit Schmutzfängern sowie der SuperRoll+-Gepäckträger. Die Sattelstütze ist konfigurierbar: verlängert für Beinlängen bis 90 cm, als Teleskop-Sattelstütze für größere Fahrende oder optional als Airwings-Federsattelstütze für alle Beinlängen. Der Sattel ist ein Brompton Komfort-Sattel mit Chromoly-Schienen.

Die e-Motiq Handlebar Control am Lenker des Brompton Electric G Line City+ bietet Start-Assist-Funktion, dynamische Reichweitenabschätzung in Echtzeit und direkte Steuerung der Fahrmodi. Optional steht eine Quad Lock-Telefonhalterung bereit. Die Lichtanlage ist Lezyne, StVZO-zugelassen.

Brompton gewährt auf das Brompton Electric G Line City+ eine 7-jährige Rahmengarantie sowie bei Registrierung eine 3-jährige Garantie auf das elektrische System. Der Preis liegt bei 4.249 Euro. Verfügbare Farben sind Traildust White, Adventure Orange, Forest Green und Space Black.

Zielgruppe: Für wen ist das Brompton Electric G Line City+ das richtige Rad?

Das Brompton Electric G Line City+ ist das richtige Rad für alle, die täglich zwischen Stadt und gemischtem Gelände wechseln – Pendler auf Kieswegen, Kopfsteinpflaster oder unebenen Straßen, und alle, die E-Antrieb mit echter Faltrad-Portabilität verbinden wollen.

Gegenüber dem Explore-Modell setzt das Brompton Electric G Line City+ bewusst auf die aufrechte Stadtgeometrie mit erhöhtem Lenker – für entspanntes Fahren im Stadtverkehr statt sportiver Gravel-Haltung. Wer täglich pendelt, Bahnen nutzt und dabei ein Rad sucht, das sich wie ein vollwertiges Stadtrad fährt, aber in unter 20 Sekunden zur kompakten Einheit wird, findet im Brompton Electric G Line City+ die konsequenteste Antwort auf 20 Zoll.

Technisches Datenblatt Brompton Electric G Line e-Motiq City + – 345 Wh – 20 Zoll – Faltrahmen – 2026

Kategorie Merkmal Spezifikation
E-System & Leistung Motor Hinterradmotor, 250 W, 36 V
Akku Greenway, 345 Wh, entnehmbar
Display Brompton Lenker-Kontrollbildschirm
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
Zulassungspflichtig Nein
Rahmen & Fahrwerk Rahmen Präzisionsgezogene, wärmebehandelte Stahlrohre, hand- und auto-gelötet
Rahmenform Faltrahmen
Rahmenmaterial Stahl
Sattelklemme G Line Aluminium, selbstausrichtende Scharnierklemmen
Gabel Aluminium, mit Befestigungsvorrichtung, Starrgabel
Steuersatz Brompton-Steuersatz
Lenker Mid
Griffe Ergonomische Griffe
Antrieb & Schaltung Schaltwerk Brompton 4-Gang, 163 % Übersetzungsbandbreite
Schalthebel Microshift, 4-fach
Kassette 11–18T
Kettenblatt / Kurbel 50T, Aluminium 6061, geschmiedet, mit integriertem Kettenschutz
Anzahl Gänge 4
Bremsanlage Bremssystem Tektro, hydraulische Scheibenbremse (vorne & hinten)
Scheibendurchmesser 160 mm (vorne) / 140 mm (hinten)
Laufräder & Reifen Laufradgröße 20″
Felgen Aluminium (vorne & hinten)
Bereifung Schwalbe Big Apple, 20×2.15″ (55-406)
Ausstattung & Komfort Sattel Brompton Wide
Sattelstütze Verlängert, schwarz
Pedale Breite Plattformpedale mit Schnelllösesystem
Scheinwerfer Lezyne E115, 115 Lux / 310 Lumen (StVZO)
Rücklicht Busch & Müller Toplight 2C (StVZO)
Gepäckträger hinten R-Version (Rack)
Gepäckträger vorne Brompton Akku-Fronttasche
Schutzblech R-Version
Zubehör Akkutasche, Klingel
Spezifikationen Gesamtgewicht 18,5 kg
Saison 2026

Zusätzliche Informationen

Größe

Mid

Farbe

Grün, Orange, Weiß

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