Brompton Electric P Line Explore – 300 Wh – 16 Zoll – Faltrahmen – 2026
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Beschreibung
Brompton Electric P Line Explore – 300 Wh – 16 Zoll – Faltrahmen – 2026
Das Brompton Electric P Line Explore ist das leichteste E-Faltrad in der Brompton-Familie mit 16-Zoll-Laufrädern und vollständiger 12-Gang-Schaltung. Es ist bereits ab 12,7 kg ohne Akku erhältlich und vereint höchste Leistung mit einem Titan-Advance-Hinterbau sowie hochwertigen, gewichtsreduzierten Komponenten. Dieses Modell ist die Wahl für alle, die beim E-Faltrad keine Kompromisse beim Gewicht eingehen wollen, dabei aber auf die volle Übersetzungsbandbreite von 402 % bestehen.
Die entscheidenden Unterschiede zur Electric C Line sind der Titan-Heckrahmen und die Carbongabel. Dadurch ist das Brompton Electric P Line Explore 1,5 kg leichter, bietet ein geschmeidigeres Fahrgefühl und lässt sich noch einfacher transportieren.
Mit einem Gesamtgewicht von 16,4 kg inklusive Akku ist es für ein vollwertiges E-Bike außergewöhnlich leicht. Nimmt man den 300-Wh-Akku ab, reduziert sich das Gewicht sofort um 2,9 kg – das Rad lässt sich dann nahezu mühelos über Bahnsteige und durch Eingangsbereiche schieben.
Antrieb & Performance: 250-W-Frontmotor mit 300-Wh-Akku
Der Antrieb ist ein 250-W-Frontmotor im Vorderrad, der durch einen 300-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Der fein abgestimmte Motor spricht sehr präzise an und zieht das Brompton Electric P Line Explore beeindruckend flink durch die Stadt.
Die elektrische Unterstützung reicht bis 25 km/h, der 300-Wh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 70 Kilometern. Drei Unterstützungsstufen stehen zur Wahl, gesteuert über das Bedienpanel am Akkupack, das auch einen USB-Anschluss zum Laden von Mobilgeräten bietet.
Der Akku ist in einer Brompton-E-Bag mit integriertem Alu-Rahmen untergebracht, lässt sich per Klickmechanismus am Steuerrohr befestigen und schnell wieder abnehmen. Die vollständige Aufladung dauert 4 Stunden mit dem mitgelieferten 2A-Ladegerät – oder rund 2 Stunden mit dem optional erhältlichen Brompton-Schnellladegerät. Das Rad lässt sich auch ohne Akku und ohne Unterstützung wie ein normales Faltrad fahren.
Rahmen & Faltmechanismus: Stahl, Titan und Carbon
Der Hauptrahmen besteht aus präzisionsgezogenen und wärmebehandelten Stahlrohren, von Hand gelötet. Der Hinterbau ist der Superlight Advance aus Titan. Die Carbongabel verdoppelt die Steifigkeit des Fahrrads und sorgt für ein besonders geschmeidiges und stabiles Fahrgefühl. Am Sitzrohr federt ein Polyurethanblock Unebenheiten auf der Straße ab.
Das Faltmaß beträgt 645 × 565 × 270 mm. Der Faltvorgang dauert unter 20 Sekunden und ergibt ein kompaktes Paket, das in ICE-Abteile, Kofferräume und unter Schreibtische passt. Im gefalteten Zustand lässt sich das Rad mit dem optionalen Roller Frame komfortabel rollen und lenken. Das maximale Fahrergewicht beträgt 110 kg.
Komponenten-Check: 12-Gang-Schaltung, Bremsen und Reifen
Die Schaltung ist das technische Herzstück der Explore-Variante. Beim Brompton Electric P Line Explore kommt eine Brompton 3-Gang Wide Range Nabe kombiniert mit einem 4-Gang-Freilaufkörper mit 11er, 13er, 15er und 18er Ritzel zum Einsatz – daraus ergibt sich eine Übersetzungsbandbreite von 402 %. Der Umwerfer der neuen 4-Gang-Kettenschaltung ist zum Patent angemeldet. Die 3-Gang-Innennabenschaltung lässt sich im Stand schalten – an jeder Ampel, ohne Pedalieren.
Als Reifen kommen Continental Contact Urban 16″-Faltreifen in 35er Breite mit leichten TPU-Schläuchen von Tubolito zum Einsatz. Die Continental Contact Urban überzeugt mit niedrigem Rollwiderstand auf Asphalt und solidem Pannenschutz. Die Bremsen sind mechanische Dual-Pivot-Felgenbremsen vorne und hinten – zuverlässig und für das Einsatzprofil auf 16 Zoll vollständig ausreichend.
Alltag & Ausstattung: Superlight-Komponenten und Brompton-App
Die Brompton Superlight Lock-On-Griffe wiegen nur 42 g pro Paar. Der Brompton Superlight Sattel verfügt über Chromoly-Schienen, eine carbonverstärkte Basis und einen integrierten Tragegriff. Geschwungene Profilschutzbleche mit Schmutzfängern sind serienmäßig verbaut.
Ein besonderes Ausstattungsdetail findet sich an den Pedalen: Statt klassischer Klapppedal-Lösung kommt nun ein Steckpedal mit werkzeugfrei zu betätigendem Schnellauslöse-Mechanismus zum Einsatz. Das linke Pedal lässt sich damit für ein möglichst schmales Packmaß einfach abnehmen und verstauen.
Im Lieferumfang enthalten sind eine 25,4-mm-Quadlock-Halterung mit Adapter sowie Zugang zur Brompton-App für iOS und Android. Brompton gewährt auf das Rad eine 7-jährige Rahmengarantie sowie bei Registrierung eine 3-jährige Garantie auf das elektrische System. Der Preis liegt bei rund 3.895 Euro in der Explore-Konfiguration ohne Roller Frame.
Zielgruppe: Für wen ist das Brompton Electric P Line Explore das richtige Rad?
Zeitlos und überaus vielseitig – das Brompton Electric P Line Explore ist das richtige Rad für alle, die ein E-Faltrad für alles suchen: Freizeit, Reise und Alltag vereint in einem modernen Klassiker.
Gegenüber der Electric C Line bietet die P Line durch den Titan-Hinterbau und die Carbongabel ein deutlich reduziertes Gewicht bei identischer Schaltungsarchitektur. Der Zusatz „Explore“ sollte dabei nicht zu wörtlich genommen werden: eine wirkliche Bergziege ist es nicht. Aber der Motor und die feine Gangabstufung helfen bei längeren und hügeligen Fahrten ungemein. Wer täglich pendelt, regelmäßig im Zug fährt und das Gewicht beim Tragen täglich spürt, findet hier die konsequenteste Antwort auf 16 Zoll mit 12 Gängen.
Technisches Datenblatt
| Kategorie | Merkmal | Spezifikation |
|---|---|---|
| E-System & Leistung | Motor | Frontmotor, 250 W, Vorderradmotor |
| Akku | 300 Wh, 36 V, mit LED-Anzeige, entnehmbar | |
| Display | Quadlock-Halterung (25,4 mm) inkl. Adapter, Brompton Electric App (iOS & Android) | |
| Tretlager | Integriertes, abgedichtetes BB mit Trittfrequenz- und Drehmomentsensor | |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h | |
| Zulassungspflichtig | Nein | |
| Rahmen & Fahrwerk | Rahmen | Präzisionsgezogene, wärmebehandelte Stahlrohre, hand- und auto-gelötet / Hinterbau: Titan mit auswechselbarem Aufhänger, überarbeitetem Federelement, 54 mm Rollräder |
| Rahmenform | Faltrahmen | |
| Rahmenmaterial | Stahl / Titan-Hinterbau | |
| Gabel | Verstärkte, elektrisch gelötete Stahlgabel, Starrgabel | |
| Steuersatz | Brompton-Steuersatz | |
| Lenker | High, schwarz | |
| Griffe | Ergonomische Griffe | |
| Antrieb & Schaltung | Schaltwerk | Brompton 12-Gang, 402 % Übersetzungsbereich |
| Schalthebel | Brompton 4-Gang-Schaltwerkhebel & 3-Gang-Nabenschalthebel | |
| Kassette | 11–18T | |
| Hinterradnabe | Aluminium, 12-Gang, 4-Gang-Freilaufnabe, abgedichtete Radlager, Sechskantachse | |
| Kettenblatt / Kurbel | 50T, Aluminium 6061, geschmiedet, mit integriertem Kettenschutz | |
| Anzahl Gänge | 12 | |
| Bremsanlage | Bremssystem | Brompton Dual Pivot, mechanische Felgenbremse (vorne & hinten) |
| Laufräder & Reifen | Laufradgröße | 16″ |
| Vorderrad | Einwandfelge, bürstenloser 250 W DC-Motor | |
| Hinterrad | Einwandfelge, 12-Gang-Nabe | |
| Bereifung | Continental Contact Urban, 16×1.35″ (35-349) | |
| Ausstattung & Komfort | Sattel | Brompton Superlight |
| Sattelstütze | Verlängert, schwarz | |
| Pedale | Superlight Schnellspanner | |
| Scheinwerfer | Busch & Müller Lumotec IQ Avy E | |
| Rücklicht | Busch & Müller Avy | |
| Gepäckträger hinten | R-Version (Rack) | |
| Gepäckträger vorne | Brompton Akku-Fronttasche | |
| Schutzblech | R-Version | |
| Spezifikationen | Gesamtgewicht | 16,3 kg |
| Saison | 2026 | |
| Farbe | Beige |
Zusätzliche Informationen
| Größe | High |
|---|---|
| Farbe | Beige |
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