Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE – 400 Wh – 28 Zoll – Diamant – 2026

Beschreibung

Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE – 400 Wh – 28 Zoll – Diamant – 2026

Das Carbon-E-Gravelbike, das Abenteuer und Alltag gleichermaßen beherrscht

Das Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE ist die vollausgestattete Variante des Nuroad Hybrid C:62 Race 400X – und der entscheidende Unterschied liegt im Kürzel FE: Full Equipment. Dieses E-Gravelbike vereint denselben leichten C:62-Vollcarbon-Rahmen, denselben Bosch Performance Line SX Motor mit 60 Nm, denselben kompakten 400-Wh-CompactTube-Akku und dieselbe Shimano GRX 1×12-Schaltgruppe – ergänzt um eine vollständige Alltagsausstattung mit integrierten Lichtern vorne und hinten, Schutzblechen, einem MIK-kompatiblen Gepäckträger und Seitenständer-Aufnahme. Das Ergebnis ist ein E-Gravelbike, das am Morgen als leichtes, sportliches Arbeitsweg-Bike überzeugt, am Nachmittag auf dem Schotter eine Runde dreht und am Wochenende beladen für mehrtägige Bikepacking-Touren bereitsteht – alles in einem Paket, das rund 15,6 kg wiegt.

C:62 Carbon mit Gravel Endurance Geometry – sportlich und komfortabel zugleich

Der Rahmen des Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE besteht aus C:62-Carbon im Advanced Twin Mold Verfahren – derselbe Rahmen, der auch das sportliche Race-Modell ohne FE-Ausstattung trägt. Die Gravel Endurance Geometry sorgt für eine aufrechte, komfortorientierte Sitzposition, die auf langen Ausfahrten über viele Stunden angenehm bleibt, ohne dabei die Agilität und das lebendige Fahrgefühl eines Gravelbikes zu opfern. Der Rahmen bietet Reifenfreiheit für Pneus bis zu 50 mm Breite – sogar mit montierten Schutzblechen. An Heck und der Vollcarbon-Gabel befinden sich Befestigungspunkte für Gepäckträger und Low Rider-Systeme, eine Direct Mount-Kettenführungsaufnahme, Mounting-Punkte für einen Flat Mount-Seitenständer, Boost-148-Steckachse hinten und 12×100-mm-Steckachse vorne. UDH-Schaltauge und die PowerMore-ready-Technologie für den optionalen 250-Wh-Erweiterungsakku sind ebenfalls an Bord. Alle Kabel und Leitungen verlaufen vollständig intern durch Rahmen und Gabel.

Vollcarbon-Gabel mit Low Rider-Aufnahmen für Frontgepäck

Die Gabel des Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE ist aus C:62-Vollcarbon gefertigt und bietet Befestigungspunkte für einen Low Rider-Gepäckträger an der Front. In Kombination mit dem Gepäckträger am Heck lässt sich das Bike damit vollständig für Bikepacking-Expeditionen ausrüsten – Gepäck vorne und hinten, ohne Einbußen bei der Fahrstabilität. Die Vollcarbon-Konstruktion hält das Gewicht trotz Befestigungspunkten minimal, und die integrierte Schutzblech-Kompatibilität stellt sicher, dass die Reifenfreiheit von 50 mm auch im Alltagsbetrieb mit montierten Schutzblechen erhalten bleibt.

Bosch Performance Line SX – 60 Nm im kompaktesten Bosch-Mittelmotor

Das Antriebsherz des Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE ist der Bosch Performance Line SX – der leichteste und kompakteste Mittelmotor im Bosch Smart System. Mit rund 2,0 kg Eigengewicht, 60 Nm maximalem Drehmoment und einer Spitzenleistung von 600 W liefert er eine spritzige, reaktionsschnelle Unterstützung, die sich auf langen Touren ebenso bewährt wie auf der täglichen Pendlerfahrt. Das Ansprechverhalten des SX-Motors ist bewusst zurückhaltend und natürlich abgestimmt – das Bike fährt sich damit näher an einem klassischen Gravelbike als an einem typischen E-Bike. Das Steuermodul ist sauber ins Oberrohr integriert und lässt sich per Mini Remote am Lenker diskret bedienen, ohne das saubere Erscheinungsbild des Bikes zu stören. Vier Unterstützungsstufen sowie individuelle Anpassungsmöglichkeiten über die Bosch eBike Flow App runden das Systempaket ab.

Bosch CompactTube 400 – 400 Wh mit PowerMore-Erweiterungsoption

Der vollständig im Unterrohr integrierte Bosch CompactTube 400 mit 400 Wh Kapazität ist der leichteste 400-Wh-Akku im Bosch-Portfolio und wiegt rund 2,0 kg. Die kompakte Bauweise bewahrt die schlanke Silhouette des C:62-Rahmens und hält das Gesamtgewicht auf einem Niveau, das im E-Gravelbike-Segment seinesgleichen sucht. Dank der PowerMore-ready-Technologie des Rahmens lässt sich jederzeit ein optionaler Range Extender mit weiteren 250 Wh nachrüsten, was die Gesamtkapazität auf 650 Wh anhebt – ideal für Alpenüberquerungen, mehrtägige Touren und Strecken mit viel Höhenmeter. Je nach Unterstützungsstufe und Profil sind realistische Reichweiten von 50 bis über 120 km möglich.

Shimano GRX 1×12 – die Gravel-Referenzschaltgruppe

Als Antriebsgruppe setzt das Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE auf Shimano GRX in der 1×12-Gang-Ausführung. GRX wurde von Shimano spezifisch für den Gravel-Einsatz entwickelt – mit besonderem Fokus auf Schaltpräzision unter Last, auf nassem, matschigem und erschütterungsreichem Untergrund. Das GRX-Schaltwerk mit ShadowPlus-Technologie hält die Kette auch auf ruppigen Schotterpisten ruhig und zuverlässig auf dem Kettenblatt. Ein einziges Kettenblatt und eine breite Kassette halten das System leicht, wartungsarm und übersichtlich – ideal für ein Bike, das ganzjährig und auf wechselnden Untergründen eingesetzt wird.

Shimano GRX 820 – hydraulische Scheibenbremsen mit 180 mm Rotoren

Die Bremsanlage besteht aus Shimano GRX 820 hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren. GRX 820 bietet kraftvolle, feinfühlig dosierbare Bremskraft auf jedem Untergrund und bei jedem Wetter – auf nassem Asphalt ebenso wie auf losem Schotter. Das klare, direkte Druckpunktgefühl gibt auch bei hohen Geschwindigkeiten und beladenem Bike das nötige Vertrauen für kontrolliertes Bremsen. Die Flat-Mount-Integration am Rahmen sorgt für eine saubere, gewichtsoptimierte Anbindung der Bremssättel.

FE-Vollausstattung – integrierte Lichter, Schutzbleche und Gepäckträger

Das entscheidende Plus der FE-Version gegenüber dem Basismodell ist ihre vollständige Alltagsausstattung. Integrierte Vorder- und Rücklichter – über das Bosch Smart System gespeist – sorgen für Sichtbarkeit bei Dämmerung und Dunkelheit, ohne externe Halterungen oder separaten Akku. Stabile Kunststoff-Schutzbleche schützen vor Spritzwasser auf nassen Straßen und Schotterwegen, ein MIK-kompatibler Gepäckträger nimmt Taschen, Gepäck und Einkäufe zuverlässig auf. Seitenständer-Aufnahmen im Flat-Mount-Standard ermöglichen die optionale Montage eines Ständers. All diese Komponenten sind bereits ab Werk montiert und in das Gesamtgewicht von rund 15,6 kg eingerechnet – kaum mehr als das unbeschlagene Race-Modell.

Newmen-Laufräder und Schwalbe G-One Allround 45 mm

Als Laufräder kommen Newmen X.R.25-Aluminiumlaufräder in 28 Zoll mit 25 mm Innenbreite zum Einsatz. Diese leichten, steifen Gravel-Laufräder harmonieren optimal mit der 45-mm-Bereifung und bieten ein ausgewogenes Verhältnis aus Gewicht, Steifigkeit und Langlebigkeit für den ganzjährigen Alltagseinsatz. Auf den Felgen rollt das Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE auf Schwalbe G-One Allround-Reifen in 45 mm Breite mit Tubeless-Ready-Aufbau und Kevlar-Pannenschutzgürtel – einem der meistbewährten Gravel-Reifen, der Rolleffizienz auf Asphalt, Grip auf Schotter und solide Pannensicherheit im Alltag überzeugend vereint. Bei Bedarf lassen sich auch 50-mm-Reifen montieren, sogar mit den serienmäßigen Schutzblechen.

Für wen ist das Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE das richtige E-Gravelbike?

Das Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE richtet sich an Gravel-Fahrer und Allrounder, die ein leichtes, sportlich-elegantes Carbon-E-Gravelbike suchen, das gleichzeitig vollständig alltagstauglich ausgerüstet ist. Die Kombination aus C:62-Carbon, Bosch SX Motor, 400-Wh-CompactTube-Akku, GRX 1×12-Schaltgruppe und FE-Vollausstattung mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger macht es zum idealen Begleiter für sportliche Wochenendtouren auf Schotter, tägliche Pendlerfahrten und mehrtägige Bikepacking-Abenteuer – alles in einem Paket, das kaum ein anderes E-Gravelbike so überzeugend kombiniert.

Technische Details