Cube Reaction Hybrid SLX 800 Trapez shiftblush´n´art (2026)

Beschreibung

Cube Reaction Hybrid SLX 800 Trapez shiftblush´n´art (2026)

Ein Hardtail mit Fox-Gabel, XT-Vollausstattung und einem Farbkleid, das Haltung zeigt

Wir haben das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art analysiert und kommen zu einer klaren Einschätzung: Mit einem Preis von 3.999 Euro und einem Gesamtgewicht von 24,6 kg bei einem maximalen Systemgewicht von 160 kg positioniert sich das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art als das kompetenteste Hardtail-E-MTB der SLX-Linie – ohne die ABS-Bremstechnologie und das elektronische Schaltsystem des Topmodells SLT, aber mit einer Komponentenzusammenstellung, die für die überwiegende Mehrheit der Fahrer vollständig ausreicht.

Der Rahmen ist ein Diamantrahmen. Das ist wichtig zu wissen: Es gibt den Cube Reaction Hybrid SLX 800 in verschiedenen Rahmenformvarianten, aber das shiftblush’n’art-Modell wird in der Diamantform angeboten. Wer einen Trapez- oder Tiefeinstieg-Rahmen sucht, sollte die entsprechenden Farbvarianten prüfen.

Das Farbkonzept shiftblush’n’art ist das Auffälligste in der gesamten Reaction Hybrid-Linie 2026. Ein warmes Rosé-Altrosa wird mit grafischen Kunstelementen kombiniert – daher der Zusatz „art“. Das ist kein subtiles Colordesign, sondern eine klare Ansage. Cube bezeichnet das Finish selbst als echten Hingucker. Wer das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art wählt, entscheidet sich bewusst für ein Rad, das Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Antrieb & Performance: Bosch CX, 800 Wh, Kiox 500 – das volle Paket

Der Bosch Performance Line CX-Motor liefert bis zu 100 Nm Drehmoment und wird vom vollständig integrierten 800-Wh-PowerTube-Akku gespeist. Gesteuert wird das System über die Bosch LED Remote, das Display ist ein Bosch Kiox 500. Das Ladegerät ist ein Bosch 4A-Schnellladegerät.

Das ist ein wichtiger Unterschied gegenüber den Pro-Modellen der Baureihe, die mit dem Purion 200 und dem langsameren 2A-Ladegerät ausgeliefert werden. Das Kiox 500 ist deutlich komfortabler im Alltag: größeres Farbdisplay, bessere Ablesbarkeit bei Sonnenlicht, volle Bosch eBike Flow App-Anbindung. Das 4A-Schnellladegerät reduziert die Ladezeit des 800-Wh-Akkus spürbar – bei einem Rad, das täglich genutzt wird, ist das kein Luxus, sondern Zeitersparnis.

Das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art ist ebenfalls PowerMore-ready: bis zu 250 Wh Reichweitenverlängerung können optional nachgerüstet werden, ohne Rahmenumbau oder Sonderteile. Für mehrtägige Touren oder sehr lange Ausfahrten eine sinnvolle Option.

Fahrwerk & Geometrie: Fox 34 Float AWL – E-Bike optimiert

Die Federgabel ist eine Fox 34 Float AWL mit 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered-Steuerrohr, 15×110-mm-Steckachse, E-Bike optimiert, 120 mm Federweg beim 29er und 100 mm beim 27,5er-Aufbau.

Das ist dieselbe Gabel wie beim SLX 800 FE silverdust’n’chrome. Und das ist richtig so. Die Fox 34 Float AWL ist für das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art die perfekte Gabelwahl: E-Bike-Optimized bedeutet verstärkte Standrohre und ein angepasstes Dämpfungsventil für das höhere Gewicht und die dynamischeren Lastwechsel eines E-Bikes. Der 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper erlaubt das schnelle Umschalten zwischen offenem und geblocktem Modus – praktisch auf langen Forstweg-Abschnitten, wo man Energie sparen möchte.

Der Rahmen aus Aluminum Superlite basiert auf der Agile Ride Geometry mit vollständig integriertem Akku, Advanced Internal Cable Routing und 1,5-Zoll-Steuerrohr. Die Agile Ride Geometry bietet den richtigen Mix aus Kletterfreude und Abfahrtsstabilität für ein Trail-Hardtail. Das 1,5-Zoll-Steuerrohr ist breiter als das Standard-1,5-Zoll-Format und erhöht die Steifigkeit der Vorderachse – auf einem Hardtail, das jeden Schlag direkt weitergibt, ein spürbarer Vorteil in Sachen Lenkpräzision.

Das Size Split-System bietet Rahmengrößen von S bis XXL – kleinere Größen mit 27,5-Zoll-Laufrädern, größere Rahmen mit 29 Zoll. Die XXL-Größe im Angebot ist ein Detail, das Cube beim SLX-Modell explizit hervorhebt: Auch sehr große Fahrer finden hier die richtige Passform.

Komponenten-Check: Hier liegt der entscheidende Unterschied zum Pro

Die Schaltung: Shimano XT SL-M8100-IR als Schalthebel und Shimano XT RD-M8100-SGS mit ShadowPlus-Technologie als Schaltwerk, 12-fach mechanisch. Die Kassette ist eine Shimano XT CS-M8100 mit 10-51 Zähnen.

Das ist der erste wesentliche Unterschied zur Pro-Linie: Beim Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art ist auch der Schalthebel aus dem XT-Portfolio – nicht aus der Deore-Linie wie beim Pro. Das ergibt ein vollständig durchgängiges XT-Schaltsystem: Hebel, Schaltwerk und Kassette aus derselben Komponentenklasse, aufeinander abgestimmt und in der Bedienung konsistenter. Die ShadowPlus-Dämpfung verhindert unkontrolliertes Schaltwerk-Schwingen – auf einem Hardtail ohne Hinterbaufederung besonders wichtig.

Die Bremsen: Shimano XT BR-M8220 hydraulische Scheibenbremsen mit 203-mm-Rotoren vorne und hinten, 4-Kolben. Das ist die aktuelle XT-Bremsanlage – dieselbe, die auch im SLT 800 verbaut ist, nur ohne das Bosch ABS-System. Vier Kolben, volle XT-Qualität, excellente Wärmebeständigkeit. Im direkten Vergleich mit der MT420 der Pro-Modelle: mehr Biss, konstanterer Druckpunkt unter Last, mehr Reserven bei langen Abfahrten. Wer das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art bei Nässe oder auf bergigen Trails fährt, wird den Unterschied spüren.

Die Laufräder: Newmen Performance 30, Tubeless-Ready, mit 28 Speichen vorne und 32 hinten, Boost-Steckachsen. Als Bereifung kommen Schwalbe Smart Sam in 2,6 Zoll aus der Performance-Linie mit Kevlar-Einlage zum Einsatz. Die Newmen Performance 30-Felgen sind leicht und steif – eine deutliche Aufwertung gegenüber den ACID SLX 30-Felgen der Pro-Modelle. Die Kevlar-Bereifung des Smart Sam schützt gegen Durchstiche und reduziert das Reifengewicht gegenüber der Wire-Variante. Für Alltagsfahrer und Tourenfahrer ist das eine sinnvolle Kombination.

Die absenkbare Cube Dropper Post mit interner Kabelführung und Lenkerhebelsteuerung in 31,6 mm ist serienmäßig verbaut.

Alltag & Ausstattung: Offen für Nachrüstung, klar im Fokus

Das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art ist kein FE-Modell. Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung sind nicht serienmäßig verbaut. Der Rahmen bietet Befestigungspunkte für Schutzbleche, Gepäckträger und Seitenständer sowie das X-Connect-Interface im Steuersatz für die einfache Nachrüstung eines ACID-Scheinwerfers. Wer das Rad auch im Alltag nutzen möchte, kann es nachrüsten – ohne Kompromisse am Rahmendesign.

Das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art ist klar auf Trail-Performance und ambitionierte Ausfahrten ausgerichtet. Wer das volle FE-Paket ab Werk möchte, greift zum SLX 800 FE silverdust’n’chrome. Wer hingegen ein reines Trail-Hardtail auf SLX-Niveau sucht und Alltags-Nachrüstung selbst entscheidet, ist mit dem shiftblush’n’art-Modell optimal bedient.

Zielgruppe: Für wen ist das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art das richtige Rad?

Das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art richtet sich an ambitionierte Fahrer, die ein leistungsstarkes E-Hardtail auf Fox-Niveau suchen, ohne das Budget des SLT 800 zu investieren. Es ist das richtige Rad für Fahrer, die Zuverlässigkeit und Präzision auf langen Touren und anspruchsvollen Trails schätzen und dabei auf eine vollständige XT-Ausstattung mit hochwertiger Fox-Federung setzen wollen.

Konkret passt es zu Fahrern, die regelmäßig auf gemischtem Terrain unterwegs sind, Wert auf ein hochwertiges Schalt- und Bremssystem legen, das Kiox 500-Display und den 4A-Schnelllader als klaren Mehrwert gegenüber den Einstiegsmodellen einschätzen – und die ein Rad wählen wollen, das auf dem Trail auffällt. Das Cube Reaction Hybrid SLX 800 shiftblush’n’art erfüllt all das. Die Farbe macht dabei deutlich: Dieses Rad ist nicht für Fahrer, die unsichtbar sein wollen.

Technisches Datenblatt