Beschreibung

Cube Touring Hybrid ONE 625 – deepsea´n´chrome – Lady – 2025

Die Farbe, die das Bike beschreibt

Wer das Touring Hybrid ONE 625 Lady in deepsea´n´chrome zum ersten Mal sieht, merkt sofort: Diese Farbkombination ist kein Zufall. Das tiefe Blaugrün von deepsea – irgendwo zwischen Petrol und Meeresblau – mit den Chromakzenten gibt dem Bike eine ruhige, elegante Ausstrahlung. Kein grelles Auftreten, keine Sportlichkeit, die nicht eingelöst wird. Ein Bike, das täglich gesehen wird und nach Jahren noch genauso gut aussieht wie am ersten Tag.

Wir haben dieses Modell analysiert, und eine Besonderheit fällt sofort auf: Cube verwendet beim Touring Hybrid ONE 625 offiziell die Bezeichnung „Lady“ für diese Rahmenvariante – was im restlichen Cube-Sortiment unüblich ist, wo die Varianten Classic, Trapeze und Easy Entry heißen. Der Lady-Rahmen entspricht konstruktiv dem Easy-Entry-Prinzip: tiefer Einstieg, geschwungene Rahmenlinien, komfortables Auf- und Absteigen ohne Verrenkungen. Im Fahrbetrieb selbst ist er dem Classic-Rahmen vollständig gleichwertig. Was sich ändert, ist ausschließlich der Einstieg – und im täglichen Stopp-and-go der Stadt ist das ein echter, täglich spürbarer Komfortgewinn.

Das Touring Hybrid ONE 625 ist das Einstiegsmodell der kettenangetriebenen Touring-Hybrid-Familie von Cube. Das klingt nach Einschränkung, ist aber keine. Es ist eine bewusste Positionierung für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vollständig ausgestattetes, alltagstaugliches E-Trekking-Bike suchen – ohne den Aufpreis für Schaltgruppen und Motoren zu zahlen, die im Alltag nie ausgereizt werden. Das Touring Hybrid ONE weiß, wer es kauft. Und es liefert genau das, was dieser Käufer braucht.

Antrieb & Performance: Bosch Performance Generation 3 – der richtige Motor für dieses Bike

Im Antriebszentrum arbeitet der Bosch Drive Unit Performance Generation 3 Motor mit 75 Nm Drehmoment und 250 Watt Nennleistung, eingebunden ins Bosch Smart System. Der Performance Line Motor der dritten Generation ist Boschs bewährter Allround-Antrieb im Trekking-Segment. Er liefert gleichmäßige, flüssige Unterstützung auf flachen bis mäßig hügeligen Strecken, reagiert direkt auf den Tritt und integriert sich harmonisch ins Fahrgefühl. Man spürt die Unterstützung – aber der Motor übernimmt nicht, er ergänzt.

Der Unterschied zum CX-Motor in teureren Cube-Modellen ist real und soll ehrlich benannt werden: Der CX liefert mehr Drehmoment und zeigt seinen Vorteil vor allem bei langen, steilen Anstiegen mit schwerem Gepäck. Wer regelmäßig 10-Prozent-Anstiege fährt oder das Rad schwer belastet, sollte über ein Modell mit CX-Motor nachdenken. Wer täglich auf mäßig hügeligem Terrain pendelt, gelegentliche Ausflüge auf gemischtem Untergrund unternimmt und dabei zuverlässig unterstützt werden möchte – der braucht keinen CX. Der Performance Line Motor der dritten Generation ist für dieses Einsatzprofil die richtige und dauerhaft zuverlässige Wahl.

Der 625 Wh PowerTube-Akku ist vollständig in die Rahmenstruktur integriert. Beim Lady-Rahmen ist diese Integration besonders sorgfältig gelöst: Der Akku folgt den geschwungenen Rahmenlinien, ist von außen kaum als separates Element erkennbar und beeinflusst den Schwerpunkt positiv. Das Gewicht liegt tief und zentral – das Bike liegt ausgewogen in der Hand, reagiert neutral auf Lenkimpulse, wirkt weder front- noch hecklastig. 625 Wh bedeuten je nach Unterstützungsstufe und Gelände Reichweiten von 80 bis über 120 Kilometern. Für Pendler, die täglich 20 bis 40 Kilometer zurücklegen und das Rad abends laden, ist das vollkommen ausreichend.

Das Bosch Smart System wird über den Purion 200 bedient – ein kompaktes Farbdisplay direkt am Daumen, das auch mit Handschuhen problemlos zu bedienen ist. Wer Tourdaten aufzeichnen oder die Reichweite verfolgen möchte, verbindet das System per Bosch eBike Flow App mit dem Smartphone.

Fahrwerk & Geometrie: Komfort als Konstruktionsprinzip

Der Rahmen basiert auf Cubes Aluminium Superlite Material mit Gravity Casting Technology, vollständig intern geführten Kabeln, einem 1,5-Zoll-Steuerrohr und dem Semi Integrated Carrier – also einem Gepäckträger, der konstruktiv in den Rahmen eingebunden ist. Die Efficient Comfort Geometry ist auf eine 63 mm Federgabel ausgelegt und gibt dem Fahrer eine aufrechte, komfortable Sitzposition – ausgelegt für lange Strecken ohne Rückenbeschwerden, aber direkt genug für einen aktiven Fahreindruck im Stadtverkehr.

Die verbaute SR Suntour NVX30 Federgabel mit 63 mm Federweg und Stahlfeder ist einfach und zuverlässig. 63 mm Federweg sind für das Einsatzprofil des Touring Hybrid ONE – Alltagsstrecken auf Asphalt und leicht unebenem Untergrund – vollständig ausreichend. Wer regelmäßig anspruchsvollere Schotterpisten und Waldwege fährt, sollte einen Blick auf das Nuride Hybrid werfen, das mit einer Luftfedergabel und 100 mm Federweg besser auf gemischtes Terrain abgestimmt ist. Auf dem typischen Alltagsweg des Touring Hybrid filtert die NVX30 in Kombination mit den breiten Schwalbe Big Apple Reifen (55-622) einen Großteil der Stöße heraus, bevor sie Hände und Rücken erreichen.

Die Schwalbe Big Apple Reifen in der Größe 55-622 sind eine charaktervolle Wahl. Breite Reifen mit niedrigem Luftdruck rollen geschmeidig über Kopfsteinpflaster, kleine Kanten und unebene Stadtoberflächen – und geben dem Bike dabei eine angenehme, komfortable Rückmeldung. Die CUBE EX25 Laufräder mit 32 Speichen und Disc-Aufnahme sind robust und alltagstauglich. Das Gesamtgewicht des Bikes beträgt 27,3 kg – für ein vollausgestattetes E-Trekking-Bike mit 625-Wh-Akku ein realistischer Wert.

Komponenten-Check: Shimano Cues 9-fach und hydraulische Scheibenbremsen

Die Kraftübertragung übernimmt die Shimano Cues RD-U4000-GS als 1×9-Schaltung mit der Shimano Cues SL-U4010 Rapidfire-Plus Schalthebel-Einheit und der Kassette CS-LG300 in der Bandbreite 11-46T. Cues ist Shimanos neuere Alltagsschaltungsplattform, entwickelt für einfache Bedienung und unkomplizierte Wartung. Neun Gänge sind für das Einsatzprofil dieses Bikes vollständig ausreichend: Die Bandbreite von 11 bis 46 Zähnen deckt flache Stadtabschnitte ebenso ab wie mäßige Anstiege im Umland. Die Schaltung funktioniert zuverlässig, lässt sich intuitiv bedienen und stellt für Einsteiger und Wiedereinsteiger keine Hürde dar.

Der Rapidfire-Plus Schalthebel ist ein zweiarmiger Schalthebel, der mit Daumen und Zeigefinger bedient wird – einfach, direkt, auch mit Handschuhen problemlos zu bedienen. Die 9-Gang-Konfiguration ohne vorderen Umwerfer hält die Bedienung simpel: Ein Gangregler, eine Handseite, keine Entscheidungen zwischen Kettenblättern. Das ist für Pendler und Wiedereinsteiger genau das richtige Konzept.

Die Shimano BR-MT200 hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten liefern einen konstanten, dosierbaren Druckpunkt bei jedem Wetter. Hydraulisch bedeutet: Das Bremsgefühl verändert sich nicht bei Nässe, nicht nach langen Abfahrten, nicht nach vielen tausend Kilometern Alltag. Bei einem vollbeladenen E-Trekking-Bike auf nassem Herbstasphalt ist das keine Komfortfrage, sondern eine Sicherheitsfrage. Dass Cube auch beim Einstiegsmodell konsequent auf hydraulische Scheibenbremsen setzt und dabei nicht auf mechanische Alternativen zurückgreift, ist die richtige Entscheidung. Die MT200 arbeitet wartungsarm, ist einfach zu warten und liefert täglich das gleiche verlässliche Bremsgefühl.

Alltag & Ausstattung: Vollständig – von Anfang an

Zur Serienausstattung gehören Schutzbleche, eine vollständige Lichtanlage, der semi-integrierte Gepäckträger und ein Seitenständer. Wer kauft, fährt – ohne Nachkaufliste, ohne Werkstatttermin für fehlende Teile. Beim Lady-Rahmen fügt sich der semi-integrierte Gepäckträger besonders harmonisch in die geschwungene Rahmenkontur ein – er ist konstruktiv eingebunden, nicht nachträglich verschraubt, und deutlich stabiler als ein loser Zubehörträger.

Ein kleines, aber typisch sorgfältig durchdachtes Cube-Detail: Im Sattelklemmhebel ist ein verdeckter Werkzeugschlüssel integriert. Wer unterwegs die Sattelhöhe anpassen möchte, braucht kein Werkzeug mitzunehmen – es ist bereits am Bike. Nichts Weltbewegendes, aber eines dieser Details, die zeigen, dass bei Cube auch die kleinen Dinge durchgedacht werden.

Die vollständig im Rahmen integrierten Kabel reduzieren Schmutzansammlung und Zugverschleiß spürbar. Wer das Rad ganzjährig durch Regen und Matsch bewegt, merkt diesen Unterschied nach einer Saison deutlich. Die ACID Trekking Hybrid Kurbel mit 40T Kettenblatt und die ACID PP MTB Pedale runden die Ausstattung ab – beides auf Alltagstauglichkeit und einfache Wartung ausgelegt.

Zielgruppe: Für wen ist dieses Modell die richtige Wahl?

Das Cube Touring Hybrid ONE 625 Lady in deepsea´n´chrome ist für Fahrerinnen und Fahrer gebaut, die einen unkomplizierten, vollständig ausgestatteten Einstieg in die Welt der E-Trekking-Bikes suchen – mit einem niedrigen Einstieg, der das tägliche Stopp-and-go zur Nebensache macht, und einer Farbe, die zum Bike passt wie eine gute Entscheidung.

Es passt zu Pendlern auf flachen bis mäßig hügeligen Alltagsstrecken, die täglich 15 bis 40 Kilometer zurücklegen und dabei komfortabel und zuverlässig ankommen wollen. Es passt zu Fahrerinnen und Fahrern, die nach einer längeren Pause wieder regelmäßig fahren möchten und die Motorunterstützung als echte Entlastung verstehen. Und es passt zu allen, die in Alltagskleidung fahren, häufig in der Stadt halten und ein Bike schätzen, das einfach funktioniert – jeden Tag, bei jedem Wetter, ohne viel Aufwand.

Wer anspruchsvollere Strecken mit mehr Höhenmetern plant, regelmäßig schweres Gepäck transportiert oder das Bike intensiv und ganzjährig einsetzt, sollte einen Blick auf das Touring Hybrid Pro oder das Nuride Hybrid Pro werfen. Das Touring Hybrid ONE 625 Lady ist ein anderes Konzept – konsequent auf Komfort, Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit ausgerichtet. Für diese Anforderungen ist es eine ehrliche, durchdachte und in keinem Punkt schwache Wahl.