Beschreibung

Cube Touring Hybrid Pro 625 Trekking E-Bike Easy Entry Cinnamon’n’Orange 2025

Ein Bike, das weiß, wohin es gehört

Wir haben dieses Modell analysiert, und die erste Beobachtung ist schlicht: Das Touring Hybrid Pro 625 Easy Entry in cinnamon´n´orange ist ein konsequent durchgedachtes Alltagsrad. Kein Bike, das sich zwischen Sportlichkeit und Komfort nicht entscheiden kann – sondern eines, das diese Entscheidung klar getroffen hat. Es ist für den Alltag gebaut. Für den täglichen Arbeitsweg, für Wochenendausflüge auf Asphalt und Schotterpisten, für alle, die täglich zuverlässig ankommen wollen, ohne sich vorher um das Bike kümmern zu müssen.

Die Farbkombination cinnamon´n´orange ist die wärmere der verfügbaren Varianten für 2025. Das erdige Zimtbraun mit den Orangeakzenten gibt dem Touring Hybrid eine charaktervolle, freundliche Ausstrahlung – ungewöhnlich für ein Trekkingrad, das sonst gerne in Silber oder Schwarz daherkommt. Wer das Bike täglich sieht, schätzt eine Farbe, die nach zwei Jahren noch gefällt. Und die Farbe cinnamon´n´orange hat dieses Potenzial.

Der Easy-Entry-Rahmen ist auch hier keine eingeschränkte Alternative – er ist eine eigenständige Wahl für alle, die beim Auf- und Absteigen keine Verrenkungen wollen. Im Fahrbetrieb ist er dem Classic-Rahmen vollständig gleichwertig. Die Sitzposition, das Handling, die Technik: identisch.

Antrieb & Performance: Bosch Performance Line Generation 3 – was er leistet und für wen

Im Antriebszentrum arbeitet der Bosch Drive Unit Performance Generation 3 Motor mit 75 Nm Drehmoment und 250 Watt Nennleistung, eingebunden ins Bosch Smart System. Der Performance Line Motor der dritten Generation ist Boschs bewährter Allround-Antrieb im Trekking-Segment – ruhig, gleichmäßig, auf langen Strecken angenehm. Er liefert flüssige Unterstützung auf flachen bis mäßig hügeligen Strecken, reagiert direkt auf den Tritt und integriert sich harmonisch ins Fahrgefühl. Man spürt die Unterstützung, ohne dass der Motor dominiert.

Der Unterschied zum CX-Motor, der in teureren Modellen der Cube-Palette verbaut wird, zeigt sich bei sehr steilen Anstiegen mit schwerem Gepäck. Wer regelmäßig lange, anspruchsvolle Steigungen bewältigt oder im Gebirge touren möchte, sollte den Aufpreis zu einem CX-Modell in Betracht ziehen. Für den Großteil der Alltagsfahrer und Tourenradler auf gemischtem, moderatem Terrain ist der Performance Line Motor jedoch vollständig ausreichend – und er hält das seit Jahren zuverlässig durch.

Der 625 Wh PowerTube-Akku ist vollständig in den Rahmen integriert. Er sitzt tief und zentral, sauber in die Rahmenstruktur eingebettet, von außen kaum als separates Element erkennbar. Das Gewicht liegt ausgewogen, der Schwerpunkt bleibt niedrig – auch mit beladenem Gepäckträger. 625 Wh bedeuten je nach Unterstützungsstufe und Gelände Reichweiten von 80 bis weit über 100 Kilometern. Für Pendler, die täglich 30 bis 50 Kilometer zurücklegen und das Rad abends laden, eine vollkommen ausreichende Kapazität.

Das Bosch Smart System wird über den integrierten Purion 200 bedient – ein kompaktes Farbdisplay direkt am Daumen, das auch mit Handschuhen problemlos bedienbar ist. Wer Tourdaten aufzeichnen oder Reichweite verfolgen möchte, verbindet das System per Bosch eBike Flow App mit dem Smartphone.

Fahrwerk & Geometrie: Komfort als Konstruktionsprinzip

Der Rahmen basiert auf Cubes Aluminium Superlite Material mit Gravity Casting Technology, vollständig intern geführten Kabeln und dem Integrated Carrier 3.0, der konstruktiv in die Rahmenstruktur eingebunden ist. Das 1,5-Zoll-Steuerrohr sorgt für eine steife, präzise Verbindung zwischen Gabel und Rahmen. Die Efficient Comfort Geometry ist um eine 63 mm Federgabel herum konzipiert – das ist weniger Federweg als beim Nuride Hybrid, aber für das Einsatzprofil des Touring Hybrid auf asphaltierten und leicht geschotterten Wegen vollkommen ausreichend.

Die SR Suntour Luftfedergabel mit 63 mm Federweg ist abstimmbar – der Luftdruck wird auf das Körpergewicht des Fahrers eingestellt, was ein deutlich besseres Ansprechverhalten ergibt als eine Stahlfedergabel. Auf Kopfsteinpflaster, Kanaldeckeln und leicht unebenem Untergrund filtert sie in Kombination mit den breiten Schwalbe Marathon E-Plus Reifen (55-622) einen Großteil der Stöße heraus.

Besonders erwähnenswert ist die gefederte Sattelstütze. Sie federt den Sattel vertikal ab und nimmt damit die letzten Stöße auf, die weder Gabel noch Reifen vollständig schlucken. Wer täglich lange Strecken fährt oder nach einer langen Tour mit dem Rücken kämpft, versteht den Komfortgewinn einer gefederten Sattelstütze sofort. Auf einem Tourenrad, das für Alltagsstrecken und moderate Wochenendausflüge konzipiert ist, ist das eine sehr sinnvolle Entscheidung – und beim Pro serienmäßig.

Komponenten-Check: Shimano Cues 11-fach und bewährte Scheibenbremsen

Die Kraftübertragung übernimmt die Shimano Cues als 1×11-Schaltung. Cues ist Shimanos neuere Alltagsschaltungsplattform, entwickelt für einfache Bedienung, unkomplizierte Wartung und breite Kompatibilität. Elf Gänge decken das Einsatzprofil des Touring Hybrid vollständig ab: von flachen Stadtabschnitten bis zu mäßigen Anstiegen auf Tour. Die Schaltung funktioniert zuverlässig, reagiert sauber und stellt für Einsteiger und Wiedereinsteiger keine Hürde dar.

Im Vergleich zur Shimano XT in teureren Cube-Modellen ist die Cues weniger präzise unter Last und zeigt bei sehr intensivem Dauergebrauch früher Verschleiß. Für das Einsatzprofil des Touring Hybrid – Alltagsstrecken auf gut befestigtem Untergrund, gelegentliche Ausflüge – ist das im Alltag kein spürbarer Nachteil. Die Cues ist wartungsfreundlich, erschwingliche Ersatzteile sind überall verfügbar, und sie arbeitet jahrelang zuverlässig, wenn das Rad regelmäßig gepflegt wird.

Die Shimano BR-MT200 hydraulischen Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorne und hinten arbeiten mit konstantem Druckpunkt bei jedem Wetter. Hydraulisch bedeutet: Das Bremsgefühl verändert sich nicht bei Nässe, nicht nach langen Abfahrten, nicht nach vielen tausend Kilometern im Alltag. Bei einem beladenen E-Trekking-Bike auf nassem Herbstasphalt bergab ist das keine Komfortfrage, sondern eine Sicherheitsfrage. Mechanische Bremsen würden unter diesen Bedingungen spürbar früher nachlassen. Die MT200 dosiert gut, arbeitet wartungsarm und liefert täglich das gleiche verlässliche Bremsgefühl.

Alltag & Ausstattung: Vollständig – und kein Detail vergessen

Zum Lieferumfang gehören der Integrated Carrier 3.0, vollständige Schutzbleche, eine helle LED-Lichtanlage, ein Seitenständer und ein ACID-Kettenschutz. Wer kauft, fährt – ohne Nachkaufliste, ohne Werkstatttermin für fehlende Teile. Auch beim Touring Hybrid Pro ist diese Vollständigkeit selbstverständlich, und sie verdient Erwähnung: Nicht alle Konkurrenzmodelle in dieser Preisklasse liefern Schutzbleche und Beleuchtung serienmäßig.

Der Integrated Carrier 3.0 ist konstruktiv in den Rahmen eingebunden – nicht nachträglich verschraubt, sondern von Anfang an Teil des Konzepts. Das gibt ihm eine höhere Stabilität bei Beladung und eine optisch saubere Integration ins Gesamtbild. Der Easy-Entry-Rahmen und der Träger bilden beim Touring Hybrid eine besonders harmonische Einheit – die geschwungene Rahmenkontur und der tief in den Rahmen eingebundene Träger ergeben eine stimmige Silhouette.

Die Schwalbe Marathon E-Plus Reifen (55-622) sind eine der besten Entscheidungen in der Serienausstattung dieses Bikes. Marathon-Reifen sind für ihre außergewöhnliche Pannensicherheit bekannt – der V-Guard-Pannenschutzgürtel zieht sich über die gesamte Reifenbreite und hält auch Glasscherben und spitze Steine zuverlässig draußen. Für Pendler, die täglich auf denselben Strecken unterwegs sind und keine Lust auf ungeplante Reparaturstopps haben, sind diese Reifen eine täglich spürbare Investition in Zuverlässigkeit.

Die vollständig im Rahmen integrierten Kabel reduzieren Schmutzansammlung und Zugverschleiß. Der verdeckte Werkzeugschlüssel im Sattelklemmhebel ist ein kleines, aber typisch sorgfältig durchdachtes Cube-Detail.

Zielgruppe: Für wen ist dieses Modell die richtige Wahl?

Das Cube Touring Hybrid Pro 625 Easy Entry in cinnamon´n´orange ist für Fahrerinnen und Fahrer gebaut, die ein vollständig ausgestattetes, komfortables E-Trekking-Bike für den Alltag und gelegentliche Touren suchen – mit einem niedrigen Einstieg, der das tägliche Stopp-and-go zur Nebensache macht.

Es passt zu Pendlern auf flachen bis mäßig hügeligen Strecken, die täglich 20 bis 50 Kilometer zurücklegen und dabei zuverlässig, komfortabel und ohne Wartungsaufwand ankommen wollen. Es passt zu Fahrerinnen und Fahrern, die nach einer längeren Radpause wieder einsteigen und dabei die Motorunterstützung als echte Entlastung verstehen. Und es passt zu allen, die in Alltagskleidung fahren, häufig in der Stadt halten und dabei ein Bike schätzen, das sich ohne Verrenkungen aufsteigen lässt.

Wer sportlichere Komponenten, mehr Federweg und anspruchsvolleres Gelände plant, sollte einen Blick auf das Nuride Hybrid Pro werfen. Das Touring Hybrid Pro 625 Easy Entry ist ein anderes Konzept – konzentriert auf Komfort, Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit. Für diese Anforderungen ist es eines der vollständigsten und am besten durchdachten Modelle in seiner Klasse.