Ghost Riot AM Universal – 29 Zoll – Fully

Beschreibung

Ghost Riot AM Universal – 29 Zoll – Fully

Zwischen Trail und Enduro – das Allrounder-Fully aus Waldsassen

Das Ghost Riot AM Universal ist das Bindeglied der Riot-Familie: technisch anspruchsvoller als ein reines Trailbike, zugänglicher und alltagstauglicher als ein vollwertiges Enduro. Mit 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck, 29-Zoll-Laufrädern ab Rahmengröße M und dem bewährten TractionLink-Hinterbausystem verbindet es die Kletterfähigkeiten eines effizienten Trailbikes mit der Abfahrtsperformance eines langhubigen All-Mountain-Fullys. Das Ghost Riot AM Universal ist das Bike für Fahrer, die nicht wählen wollen zwischen Bergauf und Bergab – die beide Welten mit vollem Einsatz erleben wollen und dabei auf eine durchdachte, deutsche Ingenieursarbeit vertrauen.

RIOT AL Rahmen – Aluminium mit Charakter und SuperFit Geometrie

Die Basis des Ghost Riot AM Universal ist ein Aluminiumrahmen, der nach Ghosts eigenem SuperFit-Konzept entwickelt wurde. SuperFit ist kein simples Skalierungssystem, sondern ein Algorithmus, der auf der Auswertung von über 100.000 biometrischen Datensätzen basiert. Anstatt Reach und Stack gleichmäßig mit der Rahmengröße zu skalieren, berechnet SuperFit für jede Körpergröße die ideale Rohrlänge und Winkelgeometrie individuell – mit dem Ergebnis einer optimalen Sitzposition, die bergauf Effizienz und bergab Kontrolle gleichermaßen fördert. Der steile Sitzwinkel des Rahmens positioniert den Fahrer aktiv über dem Tretlager, was die Kraftübertragung auf die Pedale verbessert und das Vorderrad bei langen Anstiegen entlastet. In Rahmengröße S rollt das Ghost Riot AM Universal auf 27,5-Zoll-Laufrädern, in den Größen M bis XL auf 29 Zoll – eine konsequente Umsetzung des SuperFit-Gedankens, der die optimale Laufradgröße für jede Körpergröße definiert. Das Bike ist zudem mit einem SRAM UDH-Schaltauge ausgestattet und damit kompatibel mit aktuellen und zukünftigen SRAM-Transmission-Schaltgruppen.

TractionLink – der patentierte Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt

Das technische Herzstück des Riot AM Universal ist der TractionLink-Hinterbau. Dieses von Ghost entwickelte Fahrwerkssystem basiert auf einem virtuellen Drehpunkt und einem einteiligen, geschweißten Hinterbau, der über zwei kurze Links mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Das Grundprinzip: Bei Aktivierung des Dämpfers bewegt sich die Hinterradachse annähernd senkrecht zur Fahrbahn, nicht in einem kreisförmigen Bogen wie bei konventionellen Viergelenker-Konstruktionen. Dadurch wird der Federweg optimal genutzt, Schläge werden souverän absorbiert, und Bremsnicken wird effektiv minimiert. Die Einteiligkeit des Hinterbaus bringt eine hohe Torsionssteifigkeit mit sich, die sich in direktem Feedback aus dem Hinterrad und präzisem Handling in schnellen Kurven niederschlägt. Gleichzeitig arbeitet der Hinterbau durch die spezifisch auf den All-Mountain-Einsatz abgestimmte Kinematik antriebsneutral – Pedalbewegungen übertragen sich nicht auf den Federweg, was effizientes Bergauffahren ermöglicht.

RockShox Lyrik Select – 160 mm Federweg an der Front

Die Vorderradführung des Ghost Riot AM Universal übernimmt eine RockShox Lyrik Select mit 160 mm Federweg. Die Lyrik ist eine der angesehensten Federgabeln im All-Mountain- und Enduro-Segment und steht für ausgewogene Charakteristik zwischen Trail-Effizienz und Abfahrtsperformance. Die 35-mm-Tauchrohre bieten eine gute Steifigkeit und Torsionsresistenz, die auch auf ruppigem Terrain für eine präzise Lenkcharakteristik sorgt. Die Zugstufe ist einstellbar und ermöglicht eine grundlegende Anpassung an Fahrergewicht und persönlichen Fahrstil. Die 15×110-mm-Steckachse sorgt für eine spielfreie Einspannung des Vorderrads. In Kombination mit der SuperFit-Geometrie des Rahmens, die den Lenkwinkel passend für den All-Mountain-Einsatz ausgelegt hat, ergibt sich eine ausgewogene Mischung aus Wendigkeit und Laufruhe.

RockShox Super Deluxe Select+ RT – Luftdämpfer mit Rebound-Target

Am Heck arbeitet ein RockShox Super Deluxe Select+ RT Luftdämpfer mit 150 mm Federweg. Dieser Dämpfer verbindet eine feinfühlige, traktionsorientierte Ansprechcharakteristik mit einer guten Progressivität, die Durchschläge bei harten Einschlägen zuverlässig verhindert. Die Abkürzung RT steht für Rebound Target – eine Funktion, die eine besonders einfache und intuitive Einstellung der Zugstufendämpfung ermöglicht. In Verbindung mit dem TractionLink-Hinterbau und dessen auf den AM-Betrieb abgestimmten Kinematik ergibt sich ein Hinterrad-Fahrwerk, das permanent Kontakt zur Fahrbahn hält, kaum auf Pedalieren reagiert und bei schnellen Schlagfolgen nicht ins Pumpen gerät. Das Gesamtergebnis ist ein Fahrwerksgespann, das in der Abfahrt Selbstvertrauen gibt, ohne beim Aufstieg unnötig Energie zu kosten.

SRAM GX Eagle – 12-Gang-Antrieb mit breiter Übersetzungsbreite

Der Antrieb des Ghost Riot AM Universal basiert auf SRAM GX Eagle in der 12-fach-Ausführung. Das GX Eagle Schaltwerk überträgt die Schaltkraft präzise und reaktionsschnell, auch wenn der Trail ruppig wird und die Kette unter Last steht. In Kombination mit einem 32-Zahn-Kettenblatt und der SRAM Eagle Kassette mit einem Übersetzungsbereich von 10 bis 50 Zähnen steht eine breite Bandbreite zur Verfügung, die sowohl steile Rampen als auch schnelle Abfahrten souverän abdeckt. Das 1×12-System ohne Umwerfer spart Gewicht, reduziert Wartungsaufwand und bietet weniger Angriffsfläche für Beschädigungen auf verwachsenen Trails. Ein MRP Bash Guard an der ISCG05-Aufnahme schützt das Kettenblatt vor Kontakt mit Steinen und Wurzeln.

SRAM G2 RSC – hydraulische Scheibenbremsen mit 200 mm Rotoren

Als Bremsanlage kommen SRAM G2 RSC Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln und 200-mm-Bremsscheiben vorne und hinten zum Einsatz. Die G2 RSC bietet eine kraftvolle, gut modulierbare Bremswirkung und ein direktes Druckpunktgefühl, das präzises Dosieren auch in schnellen, technischen Situationen erlaubt. Die 200-mm-Scheibengröße an beiden Achsen gewährleistet eine maximale Wärmeableitung und gleichbleibende Bremsleistung auch bei langen Abfahrten. Für ein All-Mountain-Fully mit bis zu 160 mm Federweg und einem Einsatzspektrum, das steile, natürliche Trails einschließt, ist diese Bremsanlage eine solide und zuverlässige Wahl.

Maxxis Minion DHF und Aggressor – Bereifung für Trail und Downhill

Als Bereifung kombiniert das Ghost Riot AM Universal einen Maxxis Minion DHF in 2,5 Zoll vorne mit einem Maxxis Aggressor hinten, beide in der 3C MaxxTerra Gummimischung mit EXO-Karkasse und Tubeless-Ready-Aufbau. Der Minion DHF vorne ist der Klassiker schlechthin für breitreifriges Bremsgefühl und Kurvengrip auf wechselnden Untergründen, der Aggressor hinten rollt schneller und leichter als ein reiner Downhill-Reifen, bietet dabei aber immer noch guten Seitenhalt und ausreichend Traktion für technische All-Mountain-Passagen. Beide Reifen sind auf Rodi Tryp 30 Aluminiumfelgen mit 30 mm Innenbreite aufgezogen.

Ground Fiftyone Cockpit und absenkbare Sattelstütze

Das Cockpit des Ghost Riot AM Universal stammt von Ground Fiftyone, der hauseigenen Komponentenmarke von Ghost. Vorbau und Lenker sind passend zur SuperFit-Geometrie und der jeweiligen Rahmengröße dimensioniert: Größen S und M erhalten einen 780-mm-Lenker mit 15-mm-Rise, die XL-Version rollt mit einem 780-mm-Lenker mit 40-mm-Rise aus, um die optimale Schulterstellung für unterschiedliche Körperproportionen zu gewährleisten. Als Sattelstütze kommt eine Limotec Alpha 1 absenkbare Dropper Post zum Einsatz, die je nach Rahmengröße zwischen 125 und 170 mm Hub bietet und es dem Fahrer erlaubt, den Sattel für Abfahrten schnell abzusenken und für Anstiege wieder zu heben.

Für wen ist das Ghost Riot AM Universal die richtige Wahl?

Das Ghost Riot AM Universal richtet sich an Fahrer, die ein vielseitiges All-Mountain-Fully suchen, das sowohl technisch anspruchsvolle Anstiege als auch ruppige, schnelle Abfahrten mit Souveränität meistert. Es ist das Bike für alle, die am liebsten selbst bergauf treten, um dann mit voller Kontrolle und breitem Grinsen den Trail hinunterzuschießen – ohne dabei auf ein spezialisiertes Enduro-Setup angewiesen zu sein. Mit TractionLink, SuperFit Geometrie und einer auf den All-Mountain-Einsatz abgestimmten Komponentenwahl bietet das Ghost Riot AM Universal ein rundes, durchdachtes Paket mit echtem Fahrspaßgarantie.

Technische Details Ghost Riot AM Universal – 29 Zoll – Fully