Scott Genius 920 – 29 Zoll – Fully

Beschreibung

Scott Genius 920 – 29 Zoll – Fully

Ein Trailbike-Klassiker mit intelligentem Fahrwerk und Carbon-Seele

Das Scott Genius 920 ist eines der bekanntesten und technisch durchdachtesten Fully-Mountainbikes auf dem Markt. Seit Jahren steht der Name Genius für intelligente Federungstechnologie, durchdachtes Design und eine Fahrcharakteristik, die den Berg in beide Richtungen mit gleicher Begeisterung angeht. Das 920 ist die zugänglichste Variante der aktuellen Genius-Baureihe, verbindet jedoch denselben patentierten Carbonrahmen mit integriertem Dämpfer mit einem hochwertigen Shimano-XT-Antrieb, Fox-Fahrwerk und einer modernen All-Mountain-Geometrie. Mit 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten, 29-Zoll-Laufrädern und dem charakteristischen TwinLoc-System ist es ein Bike für jeden Trail und jede Jahreszeit.

Genius Carbon HMF mit integrierter Federungstechnologie

Das absolute Herzstück des Scott Genius 920 ist sein Carbonrahmen mit der patentierten Integrated Suspension Technology. Konkret bedeutet das: Der Hinterbaudämpfer sitzt vollständig im Sitzrohr des Rahmens verborgen und ist damit weder sichtbar noch direkt Schmutz, Nässe oder mechanischen Einflüssen ausgesetzt. Dieser Ansatz ist weit mehr als eine Designentscheidung. Er bringt gleich mehrere konstruktive Vorteile mit sich: Der Schwerpunkt des Rades sinkt, weil der Dämpfer tiefer und zentraler im Rahmen sitzt. Die Steifigkeit im Tretlagerbereich nimmt zu, da die Rahmenkonstruktion in diesem Bereich keine Öffnungen für externe Dämpfermontage benötigt. Der Dämpfer selbst ist vor den Hauptfeinden seiner Langlebigkeit geschützt – Wasser, Staub und Dreck. Der Hauptrahmen besteht aus Carbon HMF, High Modulus Fasern, die in der IMP-Technologie verarbeitet werden. Der Schwingarm ist aus Aluminium SL 6011 gefertigt, was eine optimale Kombination aus Gewicht, Steifigkeit und Fertigungstoleranz ergibt. Eine externe Anzeige am Verbindungsstück erlaubt die komfortable Sag-Einstellung ohne Demontage. Integrierte Kabelführung im Rahmeninneren sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und schützt Leitungen vor Witterungseinflüssen.

Virtual 4 Link Kinematik und verstellbarer Lenkwinkel

Die Hinterbaukinematik des Genius 920 basiert auf dem Virtual 4 Link System von Scott – einer virtuellen Viergelenkerkonstruktion, die eine ausgewogene, progressiv arbeitende Federkennlinie erzeugt. Das System ist so abgestimmt, dass es bei kleinen Schlägen sensibler anspricht, bei harten Einschlägen jedoch genug Reserve bereithält und Durchschläge zuverlässig verhindert. Ein weiteres technisches Highlight ist die Kompatibilität des Rahmens mit zwei Laufradgrößen: Durch das Umlegen eines kleinen Plättchens in der Federungswippe lässt sich das Bike von 29 auf 27,5 Zoll umrüsten, ohne Änderungen an der Gabel vorzunehmen – ein konsequent gedachtes Konzept, das dem Fahrer langfristige Flexibilität gibt. Über drehbare Lagerschalen im Steuersatz lässt sich zudem der Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Geometrie zwischen einer flotteren, agressi­veren Position für Abfahrten und einer agileren Einstellung für technisches Terrain anpassen.

Fox 36 Float Rhythm – 160 mm Federweg an der Front

Die Vorderradführung des Scott Genius 920 übernimmt eine Fox 36 Float Rhythm mit 160 mm Federweg. Die 36er Plattform von Fox ist für ihre hohe Steifigkeit und Torsionsresistenz bekannt, die auch bei schnellen, ruppigen Abfahrten für eine präzise Lenkcharakteristik sorgt. Der Rhythm-Dämpfer bietet eine grundlegende Einstellmöglichkeit über Druckstufe und Zugstufe sowie eine Lockout-Funktion, die über das TwinLoc-System am Lenker bedient werden kann. Die Kabolt 15×110-mm-Steckachse gewährleistet eine spielfreie, stabile Einspannung des Vorderrads. Mit 44 mm Offset ist die Gabel passend auf die Genius-Geometrie abgestimmt und erzeugt in Kombination mit dem Lenkwinkel ein präzises, gut vorhersehbares Lenkverhalten.

Fox Nude 5T EVOL TwinLoc – der versteckte Dämpfer mit drei Modi

Der Hinterbaudämpfer des Scott Genius 920 ist der Fox Nude 5T EVOL im TwinLoc-Setup – ein speziell für das Genius-System entwickelter Luftdämpfer, der vollständig im Sitzrohr integriert ist. Das EVOL-Luftvolumen ermöglicht einen weichen Negativfederweg und damit ein ausgesprochen feinfühliges Ansprechverhalten auch bei kleinen Bodenwellen. Der Dämpfer bietet drei Fahrmodi, die über das TwinLoc-System gleichzeitig mit der Gabel über eine einzige Fernbedienung am Lenker gesteuert werden. Im Descend-Modus steht der volle Federweg von 150 mm zur Verfügung. Der Traction-Control-Modus reduziert den Hub auf rund 100 mm für eine effiziente Bergaufperformance, und der Climb-Modus blockiert das Fahrwerk vollständig für maximale Effizienz auf asphaltiertem Zustieg oder flachem Untergrund. Diese Dreistufensteuerung per Daumenknopf erlaubt blitzschnelle Anpassung an wechselnde Streckenbedingungen ohne jegliche Konzentrationsverluste.

Shimano XT und SLX – 12-Gang-Antrieb mit bewährter Zuverlässigkeit

Der Antrieb des Scott Genius 920 kombiniert Komponenten aus Shimanos XT- und SLX-Linie zu einem 12-Gang-System mit breiter Übersetzungsreserve. Das Shimano XT Schaltwerk RD-M8100-SGS mit ShadowPlus-Technologie hält die Kette auch auf verwurzeltem, ruppigem Terrain ruhig und präzise auf dem Kettenblatt. Der Schalthebel stammt aus der SLX-Familie und bietet eine direkte, haptisch klare Bedienung. Eine Kassette mit 11 bis 51 Zähnen deckt die gesamte Bandbreite von steilen Anstiegen bis zu schnellen Abfahrten souverän ab. Das 1×12-Setup ohne Umwerfer reduziert das Systemgewicht, vereinfacht die Wartung und minimiert das Risiko von Kettenwurf auf unebenem Terrain.

Shimano Deore M6120 – 4-Kolben-Scheibenbremsen mit großen Rotoren

Für verlässliches Verzögern sorgen hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen von Shimano Deore M6120 mit einer 203-mm-Bremsscheibe vorne und einer 180-mm-Scheibe hinten. Die 4-Kolben-Auslegung liefert eine kraftvolle, gut dosierbare Bremswirkung, die auch bei anhaltend langen Abfahrten und thermischer Belastung konstant performt. Das direkte, klar definierte Druckpunktgefühl der Deore-Bremsen gibt dem Fahrer das nötige Vertrauen, auch bei höheren Geschwindigkeiten präzise zu dosieren. Die spezifisch ausgewählte Rotorgrößenkombination bietet vorne maximale Kühlkapazität und hinten ausreichende Bremskraft für den technischen Trailbetrieb.

Syncros Cockpit mit integrierter Kabelführung

Das Cockpit des Scott Genius 920 stammt vollständig von Syncros, Scotts hauseigener Komponentenmarke. Der Syncros Hixon 1.5 Alloy Lenker in 780 mm Breite bietet eine breite, schulterfreundliche Kontrollfläche. Der Vorbau Syncros AM 1.5 integriert das Syncros Cable Integration System, über das alle Züge und Leitungen sauber durch den Steuersatz ins Rahmeninnere geführt werden – optisch aufgeräumt und mechanisch geschützt vor äußeren Einflüssen. Je nach Rahmengröße unterscheidet sich der Rise des Lenkers: S und M erhalten 15 mm Rise, L und XL profitieren von 25 mm Rise für eine ergonomisch optimierte Sitzposition. Die absenkbare Syncros Duncan Dropper Post rundet das Paket ab und ermöglicht blitzschnelles Absenken des Sattels für Abfahrten – der Hub wächst mit der Rahmengröße von 140 mm in S bis 200 mm in XL mit.

Maxxis Bereifung und Syncros Laufräder

Als Bereifung setzt Scott beim Genius 920 auf Maxxis Reifen in faltbarer Ausführung, die in Tubeless-Ready-Ausführung auf den Syncros X-30S Aluminiumfelgen in 29 Zoll aufgezogen sind. Die Felgeninnenbreite von 30 mm passt optimal zur breiten Enduro-Bereifung und sorgt für ein stabiles Reifenprofil sowie guten Seitenhalt in schnellen Kurven. Das Gesamtgewicht des Bikes liegt bei rund 14,8 kg – ein respektabler Wert für ein vollausgestattetes Carbon-Fully mit Fox-Fahrwerk und 12-Gang-Shimano-Antrieb, der das Genius 920 zu einem der leichteren Bikes in seinem Preissegment macht.

Für wen ist das Scott Genius 920 das richtige Fully?

Das Scott Genius 920 richtet sich an Trailfahrer und All-Mountain-Piloten, die ein technisch innovatives, leichtes Carbon-Fully mit intelligentem Dreistufenfahrwerk suchen – und dabei nicht auf Alltagstauglichkeit, servicefreundliche Shimano-Komponenten und ein konkurrenzfähiges Gewicht verzichten wollen. Es ist das Bike für alle, die selbst bergaufsteigen, um dann mit kontrollierter Begeisterung abzufahren, und dabei jederzeit per Daumenknopf zwischen Effizienz und Abfahrtsperformance wechseln wollen. Das TwinLoc-System, der versteckte Dämpfer und die durchdachte Scott-Geometrie machen das Genius 920 zu einem der eigenständigsten und ausgefeiltesten Fully-Mountainbikes in seiner Klasse.

Technische Details