Trek Slash 7 – 29 Zoll – Fully

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Beschreibung

Trek Slash 7 – 29 Zoll – Fully

Es gibt Räder, die einen respektieren. Und es gibt Räder, die einen befreien – die den Berg nicht als Gegner betrachten, sondern als Partner, als Spielplatz, als den einzigen Ort, an dem man wirklich lebt. Das Trek Slash 7 ist dieses Rad. Es ist nicht das leichteste Fully im Trek-Portfolio, nicht das vielseitigste, nicht das für gemächliche Sonntagstouren. Es ist das kompromissloseste – das Rad, das Trek für einen einzigen Zweck entwickelt hat: den steilsten, technischsten und herausforderndsten Trail zu beherrschen, den die Natur bereithält.

Trek hat mit dem Slash eine Enduro-Plattform geschaffen, die in der Mountainbike-Welt einen Ruf trägt, der auf echten Ergebnissen basiert. Nicht auf Marketingversprechen, nicht auf glänzenden Hochglanzprospekten – sondern auf der Erfahrung tausender Fahrer, die den Slash auf den härtesten Trails der Welt eingesetzt haben und dabei immer wieder zu demselben Schluss gekommen sind: Dieses Rad ist besser als man erwartet. Direkter, stabiler, kontrollierbarer. Ein Rad, das dem Fahrer Vertrauen gibt, das er zuvor nicht kannte – und das er nach dem ersten Downhill auf dem Slash nie mehr missen möchte.

Das 7 steht für die Ausstattungsstufe, die alle wesentlichen Performance-Merkmale des Trek Slash auf einem Niveau bietet, das ambitionierte Enduro-Fahrer täglich überzeugt – mit einer Komponentenauswahl, die dem Anspruch des Rahmens gerecht wird, ohne das absolute Maximum zu verlangen. Der Rahmen, die Geometrie, die Federungskinematik – all das ist beim Slash 7 identisch mit dem teureren 8, 9 und 9.9-Modell. Was sich unterscheidet, sind die Komponenten – und auch hier hat Trek klug gewählt. Das Trek Slash 7 ist für Fahrer gemacht, die den Slash wollen – und die verstanden haben, dass der Slash-Rahmen das Wichtigste ist.

Rahmen & Gabel – OCLV Mountain Carbon oder Alpha Aluminium für Enduro-Dominanz

Der Rahmen des Trek Slash 7 ist das Herzstück eines Rades, das für die härtesten Bedingungen des Enduro-Sports entwickelt wurde. Trek setzt beim Slash 7 auf Alpha Platinum Aluminium – Treks hochwertige Aluminiumlegierungsspezifikation, die für die Anforderungen des intensiven Enduro-Einsatzes entwickelt wurde. Robust für harte Landungen und extreme Kurvenbelastungen, steif für präzises, direktes Handling, dabei so verarbeitet, dass jeder Schweißpunkt, jeder Übergang und jede Oberfläche den hohen Qualitätsstandards entspricht, die Trek im gesamten Slash-Portfolio setzt.

Die Geometrie des Trek Slash 7 ist die Aussage, die dieses Rad von jedem anderen Trail-Fully unterscheidet. Ein Lenkwinkel von 63,5 Grad – einer der flachsten in der Klasse – gibt dem Rad die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, die auf den steilsten Abfahrten Vertrauen schafft. Dieser Lenkwinkel ist kein Marketing-Trick, keine theoretische Verbesserung auf dem Datenblatt. Er ist eine physikalische Realität, die auf dem Trail sofort spürbar ist – in der Ruhe des Rades bei 60 Stundenkilometern auf einem Schotterhang, in der Selbstverständlichkeit, mit der das Trek Slash 7 auch bei hohem Tempo in der Linie bleibt.

Der Reach des Trek Slash 7 ist großzügig bemessen – für eine aktive, dynamische Fahrposition, die auf langen Enduro-Abfahrten die volle Kontrolle ermöglicht. Das tiefe Tretlager senkt den Schwerpunkt und gibt dem Slash 7 seinen charakteristischen, satten Kontakt zum Trail. Die Kombination aus flachem Lenkwinkel, langem Reach und tiefem Tretlager ist die Geometrie-Gleichung des modernen Enduro-Sports – und das Trek Slash 7 hat sie auf einem Niveau gelöst, das in der Klasse seinesgleichen sucht.

Das Slash-Federungssystem ist das technologische Herzstück des Rades – und es ist Treks bewährteste, über Generationen verfeinerte Enduro-Federungskinematik. 170 Millimeter Federweg hinten, abgestimmt durch eine Vier-Gelenk-Kinematik, die speziell für die Anforderungen des Enduro-Abfahrts-Einsatzes entwickelt wurde. Die Federungskurve ist progressiv ausgelegt – sensitiv bei kleinen Schlägen und Unebenheiten für maximale Traktion, kraftvoll und unterstützend bei großen Einschlägen und harten Landungen, die der steile Trail bereithält.

Der Hinterbaudämpfer des Trek Slash 7 – ein RockShox Super Deluxe Select+ oder Fox Float DPX2 Performance – bietet die Grundeinstellmöglichkeiten, die eine erste Abstimmung auf Fahrergewicht und Fahrstil ermöglichen. Das Trek Slash 7 fährt bereits in der Grundeinstellung überzeugend – und mit etwas Feinabstimmung entfaltet es das volle Potential seiner Federungskinematik.

Die Gabel des Trek Slash 7 ist auf dem Niveau, das ein 170-Millimeter-Enduro-Rad verdient. Eine RockShox Yari RC oder Fox 38 Rhythm bietet die Steifigkeit und den Federweg, die auf technischem Enduro-Terrain den Unterschied ausmachen. Die 38-Millimeter-Standrohre der Fox 38 erzeugen eine Steifigkeit, die auf schnellen Abfahrten mit extremer Lenkerbelastung keine Flexibilität zulässt und damit eine Präzision ermöglicht, die kleinere Gabelquerschnitte schlicht nicht erreichen.

Treks Knock Block-Technologie verhindert beim Trek Slash 7 Schäden durch übermäßige Lenkbewegungen – eine Technologie, die Trek entwickelt hat, um den Rahmen vor einer der häufigsten Beschädigungsursachen im intensiven Enduro-Einsatz zu schützen. Beim Trek Slash 7 ist Knock Block keine Option, sondern Standard – weil Trek weiß, dass ein ernsthaftes Enduro-Rad diesen Schutz verdient.

Alle Leitungen verlaufen intern im Rahmen des Trek Slash 7 – vollständig, sauber, geschützt vor den Belastungen des intensiven Enduro-Einsatzes. Kein sichtbares Kabel, keine freiliegende Leitung, kein unnötiges Risiko auf dem Trail.

Schaltung & Antrieb – Shimano Deore für Trail-Zuverlässigkeit

Das Trek Slash 7 ist mit einer Antriebsgruppe ausgestattet, die dem Enduro-Charakter des Rades entspricht. Shimano Deore im 12-Gang-Format kommt zum Einsatz – die Schaltgruppe, die in der Mountainbike-Welt für ihre außergewöhnliche Zuverlässigkeit, ihre Robustheit und ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt ist. Auf einem Enduro-Rad, das täglich unter intensivsten Bedingungen eingesetzt wird, ist Zuverlässigkeit wichtiger als absolutes Gewicht – und Shimano Deore liefert diese Zuverlässigkeit täglich.

Das 12-Gang-Shimano-Deore-System bietet eine Übersetzungsbandbreite, die für das Enduro-Profil des Trek Slash 7 optimal ist. Die große Kassette macht steile Kletterpassagen nach anstrengenden Abfahrten zu einer beherrschbaren Aufgabe. Das Schaltwerk reagiert präzise und zuverlässig – auch nach intensivem Schlamm- und Dreckkontakt, auch nach vielen Kilometern auf anspruchsvollstem Terrain. Shimano Deore funktioniert – immer, unter allen Bedingungen, ohne Drama, ohne Aufmerksamkeit zu verlangen.

Das 1x-Antriebssystem mit Shimano Deore Kurbel und Narrow-Wide-Kettenblatt ist die konsequente Wahl für ein modernes Enduro-Rad. Kein Umwerfer, kein Kettenfallrisiko, keine Komplexität, die auf dem Trail ablenkt. Der Fahrer konzentriert sich auf den Trail vor ihm – das Antriebssystem macht seinen Job, zuverlässig und unauffällig, in jeder Situation.

Bremssystem – Shimano XT für Enduro-Sicherheit

Das Bremssystem des Trek Slash 7 ist auf die Anforderungen eines Enduro-Rades ausgelegt, das auf den steilsten und technischsten Trails täglich seinen Dienst tut. Shimano XT M8120 – Shimanos bewährtes Vierkolben-Hydrauliksystem der Premiumklasse – kommt beim Trek Slash 7 zum Einsatz und liefert die Bremskraft und Dosierbarkeit, die auf langen, steilen Enduro-Abfahrten über Sicherheit und Kontrolle entscheidet.

Shimano XT M8120 ist Shimanos Top-Bremssystem für den Off-Road-Einsatz – und seine Vierkolben-Hydraulik bietet eine Bremskraft, die im Enduro-Einsatz keine Grenzen kennt. Auf einem langen, feuchten Wurzelteppich, auf einer schnellen Geröllpassage, auf einem engen Switchback mit ausgewaschenem Untergrund – die Shimano XT M8120 gibt dem Fahrer des Trek Slash 7 das absolute Vertrauen, das technisches Enduro-Fahren auf diesem Niveau erfordert.

Die Dosierbarkeit der Shimano XT M8120 ist dabei das Merkmal, das sie im Enduro-Einsatz so wertvoll macht. Shimanos Servo-Wave-Technologie erzeugt einen linearen, präzisen Druckpunkt, der dem Fahrer exaktes Feedback über die aufgewendete Bremskraft gibt – ein Detail, das auf langen Abfahrten mit variablem Untergrund den Unterschied zwischen einer sicheren und einer unsicheren Linie ausmacht.

Die Bremsscheiben sind großzügig dimensioniert – 200 Millimeter vorne, 180 Millimeter hinten – und leiten die entstehende Wärme auch bei den längsten, steilsten Enduro-Abfahrten zuverlässig ab. Das Trek Slash 7 bremst beim letzten Meter einer langen Abfahrt genauso präzise wie beim ersten – weil Shimano XT M8120 für genau diese Belastungen entwickelt wurde.

Laufräder & Bereifung – 29 Zoll für steile Trail-Dominanz

Die 29-Zoll-Laufräder des Trek Slash 7 sind die konsequente Wahl für ein Enduro-Rad, das auf maximale Performance auf technischen Trails ausgelegt ist. Das große Laufradformat bietet auf steilem, technischem Terrain entscheidende Vorteile – mehr Rollgeschwindigkeit über Hindernisse und Wurzeln, eine größere Kontaktfläche für maximalen Grip in schnellen Kurven, eine Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten, die das Vertrauen des Fahrers in sein Rad stärkt und schnelleres, mutigeres Fahren ermöglicht.

Trek verbaut beim Slash 7 hochwertige Bontrager-Laufräder – aus Treks eigenem Komponentenprogramm, entwickelt für die spezifischen Anforderungen des Enduro-Sports. Bontrager-Laufräder sind für ihre Kombination aus Steifigkeit und Haltbarkeit bekannt – Eigenschaften, die auf einem Enduro-Rad mit 170 Millimetern Federweg und 63,5 Grad Lenkwinkel täglich unter intensivster Beanspruchung stehen. Das Trek Slash 7 ist vollständig Tubeless-ready – für niedrigsten Reifendruck, maximalen Grip und minimales Pannenrisiko auf abgelegenen Trails.

Die Bereifung des Trek Slash 7 ist für das kompromisslose Enduro-Profil des Rades präzise gewählt. Bontrager SE5 Team Issue TLR oder Maxxis Minion DHF 2.5 WT vorne – für maximalen Grip in schnellen Kurven und auf losem Untergrund, auf den steilsten Trails der Welt bewährt. Bontrager SE4 Team Issue TLR oder Maxxis Minion DHR II 2.4 WT hinten – für Bremsgrip, Stabilität und die optimale Balance zwischen Rollwiderstand und Kontrolle auf der Abfahrt. Beide Reifen Tubeless aufgezogen – für das überlegene Fahrerlebnis, das nur ein tubeless aufgezogener Reifen auf niedrigem Druck bieten kann.

Ausstattung & Komfort – Slash-Standard ohne Kompromiss

Das Trek Slash 7 ist ein Rad, das für den intensiven Enduro-Einsatz gebaut wurde – und seine Ausstattung spiegelt diesen Anspruch vollständig wider. Jedes Detail ist mit der Überzeugung ausgewählt, die das Slash-Programm seit Jahren auszeichnet: das Richtige, nicht das Günstigste. Das, was auf dem Trail den Unterschied macht.

Die Dropper-Sattelstütze des Trek Slash 7 – ein TranzX oder vergleichbares System mit ausreichend Hub für vollständige Bewegungsfreiheit auf der Abfahrt – ist beim Enduro-Fahren die Grundlage für aktives, sicheres Fahren. Ein Rad mit 63,5 Grad Lenkwinkel und 170 Millimetern Federweg braucht eine Dropper-Sattelstütze. Das Trek Slash 7 hat sie – ohne Einschränkung, als Standard.

Das Cockpit des Trek Slash 7 – Bontrager-Lenker in der für Enduro-Performance optimierten Breite, Vorbau in der für die Slash-Geometrie optimalen Länge – gibt dem Fahrer die Plattform, die das Potential des Slash-Rahmens vollständig ausschöpft. Bontrager-Griffe sind ergonomisch geformt und absorbieren Vibrationen – ein Detail, das nach einer langen Enduro-Session den Unterschied zwischen frischen und erschöpften Händen ausmacht.

Treks Knock Block-System schützt den Rahmen vor übermäßigen Lenkbewegungen. Treks integriertes Serviceport-System ermöglicht einfachen Zugang zum Rahmeninneren für Wartung und Kabelersatz. Diese Details sind typisch Trek – durchdacht, vorausschauend, auf den realen Einsatz des Fahrers und die Langlebigkeit des Rades ausgerichtet.

Für wen ist das Trek Slash 7 geeignet?

Das Trek Slash 7 ist für Fahrer gemacht, die den steilen Trail als ihren natürlichen Lebensraum betrachten – und die ein Rad wollen, das diesen Anspruch vollständig teilt.

Es ist das Rad für den ambitionierten Enduro-Fahrer, der die Geometrie des Slash versteht – und der weiß, was 63,5 Grad Lenkwinkel auf dem Trail bedeuten. Mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Mehr Vertrauen auf steilen Abfahrten. Mehr Freiheit, mutig zu fahren, weil das Rad die Kontrolle behält, auch wenn die Situation es nicht zu erlauben scheint. Das Trek Slash 7 gibt dieses Vertrauen – bedingungslos, auf jedem Trail, unter jedem Druck.

Es ist das Rad für den Fahrer, der den Slash-Rahmen und die Slash-Geometrie wählt – und der klug genug ist, das 7-Modell zu kaufen, weil er weiß, dass Rahmen und Geometrie identisch mit den teureren Modellen sind. Der versteht, dass Shimano Deore und Shimano XT M8120 auf dem Trail täglich liefern – und dass die gesparten Mittel in Liftpässe, Trail-Reisen und Erlebnisse investiert werden können, die keinem Datenblatt entsprechen.

Es ist das Rad für alle, die Trek kennen und wissen, was Slash bedeutet. Für alle, die verstanden haben, dass Trek eine der wenigen Marken der Welt ist, die Enduro-Räder auf diesem Niveau entwickelt und produziert – und die das Trek Slash 7 als den zugänglichsten Einstieg in diese Welt erkennen.

Wählen Sie 63,5 Grad. Wählen Sie 170 Millimeter. Wählen Sie Shimano XT M8120 und Knock Block. Wählen Sie das Trek Slash 7, 29 Zoll, Fully – die Slash-Geometrie, die Slash-Performance, der Slash-Charakter. Auf dem zugänglichsten Weg. Der steilste Trail wartet. Und er hat noch nie jemanden wie Sie gesehen.

Technische Details

Komponente Spezifikation
RAHMEN & FAHRWERK
Rahmen Trek Alpha Platinum Aluminium, internes Staufach, Knock Block 2.0, Control Freak-Zugführung, Unterrohrschutz, Shuttle-Guard, ISCG05, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost 148, Federweg 160 mm
Gabel RockShox Yari RC, DebonAir, Motion Control RC, 42 mm Vorbiegung, Maxle Stealth 15×110 mm Boost, Federweg 170 mm
Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT, 230×62,5 mm
Rahmenform Fully
Rahmenmaterial Aluminium
Federweg vorne 170 mm
Federweg hinten 160 mm
Steuersatz Integriert, Knock Block 2.0, 72° Radius, gedichtetes Patronenlager, 1 1/8″ oben, 1,5″ unten
ANTRIEB & SCHALTUNG
Schaltung 12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Deore XT RD-M8100, 12-fach
Schalthebel Shimano SLX SL-M7100, 12-fach
Kurbelgarnitur Shimano Deore FC-M6120, 30 Zähne, 55 mm Kettenlinie, 170 mm
Kassette Shimano Deore M6100, 12-fach, 10–51 Zähne
Kette Shimano Deore M6100
BREMSSYSTEM
Bremsen vorne Shimano MT420, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Bremsen hinten Shimano MT420, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe 203 mm vorne / 180 mm hinten
COCKPIT & KOMPONENTEN
Lenker Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, Rise 27,5 mm, 820 mm
Vorbau Bontrager Elite, 35 mm, 0°, 35 mm
Griffe Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme
Sattel Bontrager Arvada, CrMo-Schienen, 138 mm
Sattelstütze TranzX JD-YSI-22PLQ, Dropper, interne Zugführung, Ø34,9 mm — S: 100 mm / M–ML: 150 mm / L–XL: 170 mm
LAUFRÄDER & BEREIFUNG
Felge vorne & hinten Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 Loch, Presta-Ventil
Nabe vorne Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch, Boost 15×110 mm
Nabe hinten Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline, Boost 12×148 mm
Reifen vorne & hinten Bontrager XR5 Team Issue, TR, Aramid, 120 TPI, 29×2.50″ (64-622)
AUSSTATTUNG & ZUBEHÖR
Zubehör Bontrager BITS integrierte Rahmentasche
ALLGEMEINE DATEN
Marke Trek
Geschlecht Herren
Radgröße 29 Zoll
Gewicht 15,5 kg
Gewicht zulässig 136 kg (inkl. Fahrer und Zuladung)
Farbe Rot
Federung Mit Federung (vorne & hinten)
Beleuchtung ohne Beleuchtung

Zusätzliche Informationen

Farbe

Rot

Größe

XL

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